Форум свободного общения о лифтах

а вот это уже нарушение ПУБЛ..
и это не ваши проблеммы...

концевикам дан запас 5 см...
и не как не более..
Добавлено: 13.03.2010 11:14

Коммерческая тайна...???
Добавлено: 13.03.2010 11:17

по моему..ДА....

на сайте появился такой наладчик 2010...
он с Астаны надо у него спросить...

Это несколько облегчает задачу - надо будет подумать, но опять же с учетом нарушителей ПУБЭЛ. Нарушение, нарушением, а у меня задача обспечить безопасность. Я думаю найдем решение.

Добавлено: 11:14

Коммерческая тайна...???
[QUOTE/]

Вобщем да - некоторые вещи все же позвольте не разглашать.

а вот это уже нарушение ПУБЛ..
и это не ваши проблеммы...

концевикам дан запас 5 см...
и не как не более..
[/QUOTE]
Это несколько облегчает задачу - надо будет подумать, но опять же с учетом нарушителей ПУБЭЛ. Нарушение, нарушением, а у меня задача обспечить безопасность. Я думаю найдем решение.[/quote]
на сколько я помню на перепроход концевого дано от 100 до 150 мм...
у меня по крайней мере замок при этом с отводки не выходит...

ну это могилев...
а как с вашими кабинами.. фиг его знает...
Добавлено: 13.03.2010 19:44

жаль...
так интересно ...

а вот это уже нарушение ПУБЛ..
и это не ваши проблеммы...

концевикам дан запас 5 см...
и не как не более..
[/QUOTE]
Это несколько облегчает задачу - надо будет подумать, но опять же с учетом нарушителей ПУБЭЛ. Нарушение, нарушением, а у меня задача обспечить безопасность. Я думаю найдем решение.

[/QUOTE]
на сколько я помню на перепроход концевого дано от 100 до 150 мм...
у меня по крайней мере замок при этом с отводки не выходит...[/quote]
Да, я уже понял, что такие детали нужно будет оговаривать с производителем лифтов. Созвонюсь на следующей неделе с Сиблифтом. Пообщаюсь с инженерами. Ну и по результатам будет видно, возможна ли такая реализация алгоритма. Если все примерно так же, как Вы описали, то трудностей не вижу - задача вобщем несложная

Ural2009, а вы давно с Сиблифтом работаете? Помимо Омска какие заводы вашей станцией лифты комплектуют?

Да вобщем недолго. С Сиблифтом, наверное, чуть более года. Традиционно комплектовался на УЛЗ, но он скорее сейчас мертв чем жив. В основном ранее поставляли на модернизацию да спецпроекты, но и сейчас это выполняем

Обновлен файл прайс-листа по основным позициям производимой продукции. Цены актуальны с апреля 2010. http://pokomplex.ru/Images/1common/File/price.xls

Фото бы побольше.

В смысле количества или "вес" фото?

Вопрос к Ural2009. Два лифта НКУ- МППЛ, работают в одной МП по одиночке. Платы БПШ-1, вызова на каждый лифт отдельно. Вопрос: Если бросить 6 проводов П.К связи и программно установить ведущий, ведомый, это будет достаточно или морока с вызовами? А то в руководстве по эксплуатации, мне малость непонятно. 1)Обмен информапией между шкафами НКУ-МППЛ осуществляется всегда, не зависимо от режима работы каждого из лифтов.
Парное управление лифтами возможно только при включении обоих лифтов в режим "Нормальная работа" и отличается от одиночного управления наличием распределения вызовов между лифтами. Работа каждого из лифтов по обслуживанию приказов и вызовов, принятых к исполнению, осуществляется так же как и при одиночном управлении (см. п. 1.1.4.5.2).??????????????
После включения питания обоих лифтов, когда каждому лифту задан режм "Нормальная работа", или после переключения обоих лифтов в режим "Нормальная работа" вход лифтов в парное управление осуществляется автоматически, если в обоих лифтах:
* не фиксируется искажение информации обмена по линии связи между шкафами НКУ-МППЛ;
* системой управления определено местоположение кабины;
* отсутствуют неисправности в электрооборудовании и НКУ-МППЛ;
* отсутствует реверсирование дверей, связавное с отклонениями в работе ВЕР, РКБ, ВКЗиВКО;
* загрузка кабины менее 110%;
* отсутствует действие кнопки "ОТМЕНА";

В Вашем случае действительно достаточно обеспечить связь между шкафами и назначить ведущего (все-равно какой). Индикация парной работы включится только когда будут выполнены пункты обозначенные Вами звездочкой. Так как станции обмениваются зафиксированными вызовами, то ведущий увидит и вызовы от постов, которые физически к нему не подключены, после выполнит распределение(регистрацию между ведущим и ведомым). А вот зарегистрированные(перераспределенные вызовы) будут уже обрабатываться каждой станцией самостоятельно. В БПШ-2 этот алгоритм был значительно усовершенствован. Не вдаваясь в подробности можно сказать, что в БПШ-2 перераспределение вызовов выполняется всегда и учитываются множество параметров в результате которых может быть временно назначен вызов даже обоим лифтам(что теоретически противоречит парной работе), но такое состояние оправдано, когда система не в состоянии вычислить вероятность оперативности выполнение одного и того же вызова первым или вторым лифтом(такой алгоритм позволяет значительно повысить скорость обслуживания вызовов)

Бум пробовать. О результате доложу. СПАСИБО.

Вызывные и приказные посты, поставляемые для Сиблифт


С этажным указателем


Без ЭУ

Подобное поведение характено для лифта с установленным параметром "Запрет вызова загруженной кабины" (Правильнее понимать данный параметр как разрешение на работу лифта только по приказам). При установленном данном параметре в случае загрузки кабины и расположении ее на ТО двери будут автоматически открыты и удерживаться в таком состоянии до поступления приказа или разгрузки кабины. Ручные режимы работы не являются исключением.
Для закрытия дверей в ручных режимах в данном случае требуется выполнить одно из условий
- разгрузка кабины
- выключить запрет вызова загруженной кабины
- выключить контроль загрузки 15 кг

В настоящее время на выходе имеется ПО для ноутбук для настройки и программирования параметров станции МППЛ. Графический интерфейс выполнен таким образом, что программное окно способно располагаться в маленьких экранах без появления скроллинга. Связь со станцией пока через USB-RS485 преобразователь. Программа обеспечивает выгрузку параметров из станции в графическое поле, их модификацию, загрузку измененых параметров в ОЗУ без программирования, загрузку с программированием, чтение таблицы аварий со "расширенным снимком" состояния станции на момент аварии, очистку таблицы, формирование, сохранение, загрузку и программирование неограниченного числа профилей параметров. Вся работа в программе осуществляется в интерактивном режиме без использования каких-либо условностей или сокращений. Хотелось бы услышать от наладки и эксплуатации, что было бы целесообразно дополнительно включить в сервис данного ПО.