Форум свободного общения о лифтах

петр, у нас до осени поменяли более 100. Применяли вот это:
Раздвиньте шунты на крайних этажах до максимума.
отрегулировать тормоз (зазор 0,4 мм).
проверьте и подтяните все провода на пускателях и клеммниках.
наладчику - на плате А4 заменить R16 на 100 ом.
Эти рекомендации убирают кроме того 47 ошибку.
И у нас мех-и ищут самаркандские шунты и ставят взамен современных жестянок.
Надеюсь выполнение рекомендаций и вам поможет! Во всяком случае нам сильно помогло.

RAFAIL,ты не написал,что надо поменять процессор,чтоб был с 5.0.5.1 прошивкой,у нас все проблемы с концевыми она сняла.

спасибо .47 как то не беспокоит.
а там шунт крайних этажей ведь на кабине.смысл ясен а дальше будем пробовать еще раблагодарю

Шунты крайних этажей,имеется ввиду-шунты точной остановки,нужно раздвинуть,чтобы при проходе на концевой пассажиры могли выйти из кабины.

понятно.спасибо.
но вк уже выключен,а груша по публ 50мм и не далее.
по край ней мере не застрянут пассажиры

MK 71, мы поменяли недавно, спрашиваю мех-ов: - как стало? - да вроде лучше..., или также... . Мычат, чётко не могут сказать. Но дело в том, что до замены проги лифты уже вылизали, более-менее. Если смотреть по утру список стоящих лифтов, то да, лучше стало похоже, после замены версии.

хотелось бы увидеть отзывы о работе шулм на фоне ул или укл
лично я считаю ул превосходит во многом шулм

Про УБ хочу сказать.
На одом ШУЛМ иногда срабатывало ложное проникновение в шахту. Выяснилось, что если из шахты при открытии дверей на УБ 18 Вольт, то всё в порядке, а если 19 с копейками, то проблема - ложное проникновение. Просто последовательно добавил резистор 390 Ом, проблема исчезла.
На УЛ дохнут стабилитроны КС510. Выяснилось, что резисторы в шахте стоят ДО (!) выключателей дверей. Случайно проскочившая искра в выключателе от основной блокировочной цепи попадает прямо на 224-й провод и палит стабилитрон. Если бы резистор стоял ПОСЛЕ выключателя, то проблем таких не было бы, поскольку резистор ограничил бы ток. Так же последовательно поставил резистор 3.3 кОм и проблема исчезла.
УЛ мне гораздо больше нравятся чем ШУЛМ, поскольку всё предельно понятно, схемы соответствуют и легко с ними работать. ШУЛМ - огород, где трудно собрать всё воедино, много вранья, да и матрица как-то по-тупому сделана.

чё за уб на шулме?

Как и везде: защита от проникновения в шахту! Резисторы по дверям и компаратор на плате защиты матрицы и питания.

говорим одно а имеем в виду другое.понятно
Из личного опыта , сбой охр шахты может быть изза плохой изолировки торцовой части ленточного кабеля,в приямке.

В таком случае не только сбой охр шахты может быть, и другие бяки. Пару раз наступал на эти грабли, оказалось после одного и того же монтажника. Спросил - его как укорачиваешь? Оказалось, что клал на уголок и перерубал молотком!
Научили, он день потерял на поездку исправить.

Идиотизму нет предела!

в очередной раз спасайте!!!волшебники!!!есть станция ШУЛМ с ПКЛ32 привод регулируемый частотник EMOTRON скорость1.6м\с!этажи "-1" "1" "3" и по порядку до 24 этажа!между первым и третьим этажом экспресс зона порядка шести метров!какие нужно сделать настройки чтобы в экспресс зоне замедление было по второму шунту???и как настроить эту зону???советы типа читай инструкцию и обвинения в кривых руках не рассматриваются!!!срочно!!! сроками душат!!! спасайте!!!два дня пляшу вокруг четырех станций запутался окончательно!!!сегодня сходил купил бубен завтра с ним буду плясать!!!

Номерацию выставляешь в ручную -где-то 50-е столи параметры , сам смотри. П51-П82. Это если все лифты одинаковые по колличеству остановок.
П4 (С1)-наличие экспресс зоны
П7-нижний этаж экспресс-зоны.