Форум свободного общения о лифтах

Здравствуйте.
Проблема уже не первый год с УПЛ - блок вырубает по КЗ ЦБ, может пару раз на дню, может раз в неделю. Очень, но редко выключался основной автомат. Происходят застревания (в основном или только с пассажирами), причем это происходит хаотично - независимо от положения кабины. Механик менялвсе 4 контактора, автомат.. Блок связной меняли - ничего не изменилось. И даже на перемычке со временем также стало бить по КЗ ЦБ. Отключали дистанционно эту ошибку в блоке - все по-старому. Недавно нашел странную особенность - при замере напруги на блокировках/в клемных коробках она иногда падает с 27в до 0. Это происходит по шахте с 1 по 5 этаж и, возможно, проблема в какой то блокировке. Сейчас их меняю/перебираю.
Подскажите расшифровку по Оби (черный блок, 5 версия) - 12 вспышек. Конкретно в УПЛ что нужно смотреть?

12 вспышек - отсутствие напряжения на РКД при наличии сигнала с РД, по русски - лифт едет а блокировок нет. Ну и Вы сами ответили на свой вопрос, что падает напряжение.
Ищите ))))

Блок, видимо, с крупными кнопками, 5.5 Д. Особенность этого блока в том, что УБ не работает на 24В, поскольку 24В есть на УПЛ/УЛЖ, а у них своя защита от проникновения в шахту. При этом у диспетчера в диалоговом окне нет галки "ДШ", что означает открытую дверь по УБ. В блоке нужно сделать следующее: адреса 31, 37 и 38 перевести в 0, ножку 14 разъёма блока, отвечающую за УБ соединить с 7 ножкой питания. Лучше через диод, поскольку УБ работает и без питания лифта от собственного 5В, а это будет означать открытую по УБ дверь. 7 -!>!- 14. Хотя и этот контроль можно отключить, прописав 0 в адрес 42. Просто не будет гореть "зелёный" на блоке и в диалоговом окне не будет галки "ДШ".

Добавлю: 31,37,38,45,47 выставить 0; 39 выставить 1
Ну и проверить подключение, а то был у меня случай, связистам пришлым лень паять было ну и просто накрутили провод, а он то даст контакт, то не даст

блок вырубает по КЗ ЦБ, может пару раз на дню, может раз в неделю.

tunga19
Для цитирования существует кнопка "Цитата"


кз цб в оби ,это когда при включенном род более 1секунды не пропадает ркд , такое часто бывает на грузовых с цепным приводом , нада натягивать цепочку на кабине и регулировать ролики по шахте в которые отводка упирается.Также можно промежуточное реле поставить чтобы сигнал РКД снимало с оби.

Пользователю Юрий Харьковский - Предупреждение за некрофилию (ответ на сообщение полугодичной давности) и за неправильное цитирование.

Всем привет!!! Кто подскажет станция УПЛ10 , Лифт переезжает верх не постоянно без пассажиров , 9 этаж откидую работает отлично??

Ну, снимите одну чушку с противовеса и положите её на кабину)))
А так, смотрите замедление 9 этажа.

Снятие грузаа не всегда помогает.Лифт стоит на верхнем этаже и в момент нажатия кнопки вызова верхнего этажа не открывает двери , а рывками пытается уехать выше .В результате выключает "бобышку".Дефект плавающий переодически появляетса Причина в электронной части лифта.

Уважаемые спецы, доброго вам здравия. УПЛ10 регистрирует приказ, закрывает двери и не едет. По открытии ДК приказ сбрасывает. На клемн. колоду напряжение с КП приходит, 15кг есть. Напряжение 27 в. По вызовам, в МП, ревизии ходит, но если вызываешь кабину с этажа, то ДК не открываются. С другого этажа вызывается. При наличии приказа даже релюшки управления не срабатывают. Перегрузки нет. Шлейфы от корзины целые. Посоветуйте пожалуйста где ещё искать причину неисправности.

90% смотрели? Ну,или попробовать заменииь с подобного лифта платы.

Покойный Ustas в далёком 2013 выкладывал ссылку (уже битая) на документацию по "Карату" (не Родос), если у кого завалялась, поделитесь пожалуйста.

У меня в Б У Р-е (2017) что-то похожее валялось.
Я копаться не буду, сам ройся:
Удалено

Через неделю удалю.

Спасибо. Пороюсь )).

Имеется УПЛ-17 (СПАРКА) -Вопрос ; по каким цепям идет парная работа -желательно схему с пояснениями по спаренной работе т.к. никакой документации нет