Форум свободного общения о лифтах

_____________________________________________________________________

Коллеги , кто обслуживает такое "счастье" подскажите,где найти описание,программирование платы,коды ошибок и.т.д.

Пусконаладку этого лифта в Пушкино я делал. По мне, так интерфейс достаточно интуитивный и ошибки и параметры (зачем только они вам?) английскими фразами и словами.

КТО ЗНАЕТ ГДЕ ВЗЯТЬ КОДЫ ОЖЫБОК ОЧЕНЬ НОДО

Сударь, не нужно орать (писать заглавными буквами) на форуме. Здесь так не принято.

Не говря уж о том что Мониторы как и все марки имеют массу вариантов.

Коллеги, а что это за коды "ОЖЫБОК ОЧЕНЬ НОДО"? Может перевод неправильный? В Гугле выдало такое "OZHYBOK VERY nodo".

Да ладно тебе - не разжигай межнациональную рознь Мне интересно другое - с этого IP уже другой пользователь тут писал. Что для каждого вопроса свой ник регить теперь будем?

Сообщение отправлено с мобильного телефона.
Поиск говорит, что отправлено с Майдана.
Я понял. Эти Мониторы находятся неподалёку. На Парковой аллее. Оттуда сообщение и отправлено.
Так что Хотаб здесь не при чём. У него 66 сообщений, и лишь одно отправлено с Майдана.

Коллеги добрый день. Скоро придется пускать в ревизию такой лифт(первый раз).Монолито без машинного плата ng 120.Есть несколько вопросов. Есть ли на него русская дока? Параметры на него забиваются уже с завода, например как на клеман, соединил и поехал? Для ревизии достаточно ли будет поставить перемычки на цепь безопасности, или есть какие-то секреты? Заранее благодарен

Здравствуйте. Есть такой вопрос по монитору. Под замену лебедка TRM5. Обратились в Московский Монитор, они месяц искали, в итоге сказали "нет возможности купить такую лебедку". Единственный вариант заменить на какую то китайскую с заменой всей электрики (само собой дорого это...). Начали мы подбирать аналоги, есть лебедка Сикорус, подходит по всем параметрам, кроме диаметра КВШ, у Сикоруса он на 20 мм больше (Это самый маленький из тех что они могут предложить). Кто может подсказать, можно ли ее "воткнуть". Расстояние от отводного блока кабины до отводного блока противовеса все равно не было равно диаметру старого квш (ни по установочному, ни по факту), разница 50 мм. На противовесе отводной блок параллельно оси направляющих, на кабине перпендикулярно.Если все же поменять, то как это оформить документально?...

P.S. Заранее спасибо за ответы...

С точки зрения сопряжения с системой управления разницы между китайской лебёдкой и Sicor нет никакой. Sicor, по результатам моего изучения вопроса, меньше всего подходит для замены TRM. Ближе всего по форме лебёдки и размеру канатоведущего шкива (КВШ) как раз качественные китайцы Torin Drive. Надо понимать все сложности подобной замены: помимо совпадения допустимой статической нагрузки и вращающего момента, ключевой момент возможность работы конкретной лебёдки с энкодером, совместимым с имеющимся частотным преобразователем. С большой вероятностью у новой лебёдки отличное напряжение управления тормозом, либо используется специфическая схема управления тормозом, что потребует изменений в схеме станции управления. Конкретная лебёдка испытывается производителем в составе лифта на стендбашне. В случае замены штатной лебёдки на лебёдку другого производителя, следует готовится к испытаниям/ изысканиям прямо на лифте, в жилом или административном здании. При этом положительный результат не гарантирован. Т.е. как минимум, прежде чем предлагать замену клиенту - это должен быть опробованный, отработанный проект модернизации.
Есть более простой выход - ремонт. Компания производитель "Европейские Подъёмные машины", в том числе, занимается ремонтом импортных синхронных лебёдок и изготовлением КВШ для них.

2 монитора в группе, самопроизвольно загараються вызов на некоторых этжах. Что это может быть?

Самопроизвольно вызова могут регистрироваться только после снятия и включения напряжения на одном из лифтов в группе - это нормально.
Если есть дополнительные кнопки вызова для лифта паркинга, то они подключены параллельно кнопкам приказа, т.е. если в кабине нажимают кнопку приказа 5-го этажа - загорается кнопка вызова в паркинг на 5-м этаже и наоборот. К слову сказать в современной распределённой системе управления Sodimas действует точно такой же алгоритм, только программно.

Всем доброго времени суток. Подскажите как вывести лифт из режима ревизии в нормальную работу. Лифт 96 года выпуска. На контроллере есть надпись А191 N10B-1. Пытаюсь по схеме выключить ревизию. Даёт ошибку 64 включены ревизии на каб и маш. Кто знает помогите пожалуйста.

64 означает что входы INS и MAN разомкнуты одновременно.
Смотрите по схеме, в нормальной работе:
1) режим управления с крыши кабины разъём KC23: INS - 0V должны быть замкнуты (контакты 1-4);
2) режим управления со станции управления разъём KM12: MAN - 0V должны быть замкнуты (контакты крайние два снизу).