Форум свободного общения о лифтах

Здравствуйте коллеги!
Два шиндлера подогнали, на них ручная эвакуация (снятие с тормоза REM+JEM) не работает, подозреваю что и не работало никогда...
по инструкции: отключаю питание, переключаю JEM, начинает мигать кнопка REM, нажатием должен отпускаться тормоз...
однако какая-то релюха слышно щелкает на плате, а тормоз не отпускает... напряжение на аккумуляторах нормальное

Обычно дело в аккумах. Тут схему смотреть надо.

Работает только, если кабина не в точной остановки.

друзья!
был бы благодарен, если поделитесь сканами действующих сертификатов и разрешением на применение на лифты Schindler 2500 и 5400
спасибо

Добрый вечер. Извиняюсь за глупый вопрос, но как вывести Шиндлер(новый,без мп.) из ревизии. Нажимаю "reset inspechion"-биип, открывает двери,ещё биип-едет ниже и останавливается, можно открыть двери шахты. Назад никак. Только помогает хаотичное нажимание разных кнопок. Как правильно? И как на нем по шахте прокатиться? Просто осмотреть кабину стыдно как-то.(ежемесячное обслуживание) Спасибо!

Вы должны двери открыть и перевести в инспекцию на кабине. После это возвращаете в НР и всё.

Очень нужно Руководство пользователя, схемы и коды ошибок по 5300 MRL. Естественно за вознаграждение. Буду ждать писем в ЛС

Еще раз размножите своё сообщение - вознагражу БАНом.
Здесь не торгуют документацией.

Добрый день. Интересует расшифровка ошибки 0070. В моей инструкции 2009 года такой ошибки нет, а в списке ошибок cadigc для бионика5 даётся такое определение
0070 E_ELEVATOR_SERVICE_TECHNICIAN_VISIT_STARTED . При этом лифт не работает . Помогает рестарт или активацией меню 40

В английской версии короткого мануала за 2006 год ошибка,на удивление(по сравнению с поздними версиями звучит по-другому)
0070 KNET signal active in a non-TSD system

0070 KNET signal active in a non-TSD system
Сигнал KNET активен в не-TSD системе
0071 JREC signal active in a TSD system
Сигнал JREC активен в TSD системе

Спасибо за информацию. Очень интересно. Лифт с TSD . Будем проверять проводку на крышке и концевик TSD . Раньше в логах проскакивала 0071.

Помогите найти термоконтакт KTHMH по схеме находится на плате SMIC. Но как не ищу не могу найти. Всплыла ошибка 0406. Состояние 71 - ожидание охлаждения системы(ожидание идет третий месяц). Через HMI проверяю температуру двигателя тормозов и транзисторов частотника все в норме 19 по целсию. Уставка защиты двигателя заводская 120 градусов. Подозрение на этот контакт но где он не могу найти.

KTHMH,это датчик температуры МО(по книжке).По описанию ошибки,там все варианты.В ревизии ходит? Попробуйте в режиме 102 поехать.

Цепь безопасности отсутствует напроч. Даже IUSK не горит. Не реагирует на DUESK-A. Но ошибок некаких не выдается. У меня на схеме на плате SMIC нарисован конакт KTHAS(не знаю как добавить фото). По описанию находится в LDU. Но где оно не могу найти. Подозреваю именно его.