Форум свободного общения о лифтах

Напряжение и провода посмотрел первым делом. Все в норме. Дело в том что ЧП я ремонтировал где то с пол года назад. Но тогда все дело обошлось только заменой реле, рядом с контакторами. Завтра проверю ещё раз все внимательно.

Прошу знающих "на пальцах" описать логику работы лифта при охране шахты 1-91-4

1-91-4 это не DOM, это система защиты от проникновения в шахту лифта при наличии малого оголовка или малого приямка. В неё входят съёмные или подъёмные буфера, складные перила, контакты на ключевинах ДШ. если убрать все подробности о физической организации всего этого дела -если интересно могу подробнее рассказать с приложением схемы и разными видами, и касаться только программного момента, то после срабатывания этой защиты не требуется переключать питания, в обходе и ревизии ошибка игнорируется, в НР ошибка сбрасывается после возвращения системы защиты в рабочее состояние. Кнопка сброса находиться в MAP, также есть возможность установки ключевины сброса в приказном и на этаже.

Все так и есть. Второй день не могу разобраться с 0089 на таком лифте. Висит и ничем не сбрасывается. Произошло после продолжительного КЗ ЦБ на крыше в коннекшн боксе на корпус бокса с вылетом предохранителя на ADO. Схемы есть. Игнорируется только в ревизии. В RDF и нормальной активна.
____________________________________
К стыду своему, я не докопал. А приехал очень хороший молодой специалист с застенчивой улыбкой и короткой фамилией и вычислил (династия, фигли). Выяснилось, что "этот Василий Алибабаевич, этот нехороший человек батарею на ногу уронил, падла..", в смысле механик накануне в поисках КЗ фишку на буфере перевернул. В результате инверсионный сигнал RDF/NORM.

Ух я намучался с этой фигнёй, 15 лифтов таких было - пока все эти дополнительные провода распутаешь, пока контакты на буферах переделает -все перепутаны были, треш какой-то. Самое геморное это объяснить как сбросить охраны если выключили лифт в ТО. Он раскладывает отводки и размыкает цепь ДШ, а пока она разомкнута, модуль защитный не сбросишь, а пока не сбросишь - лифт отводки не сложит, потому что нет безопасности. Тут надо перевести в RDF, нажать 270, направление и кнопку сброса в MAP, лифт складывает отводки, но не едет -тут отпускаешь кнопку сброса и лифт поехал... только после этого можно переводить в НР.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какую информационную нагрузку несут символы после субкода? Конкретно интересует 0108-2069 (1201 4) и тот же код/субкод, но (0 4).
Раз в три рабочих дня сбой, определение по нижнему и привет. Весы, тормоза, энкодер, проводка/разъемы и железо проверены.
Дополню: ЧП KDM. Ошибка - превышение крутящего момента. По этому субкоду этой ошибки в Data1 и Data2 в описании проставлены нули. Это не этаж, не высота, не скорость, как я понимаю.

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, модуль 377 (микрокопьютер), работающий в паре с ЧП KDM, можно просто заменить на аналогичный с такого же лифта или на вновь пришедший с новым лифтом для монтажа без загрузки протоколов и т.п.? Просто уже не знаю, на что грешить. Встает по 0108 2069 почти каждый день на основном посадочном. Лифт ответственный, днем трогать нельзя вообще, только толкнуть в темпе. Выше в теме указал, что сделано, кроме 377 на что еще посоветуете обратить внимание?
Имитировал 0108 2069, по очереди отключая катушки тормоза от 388 и запуская в НР. Т.е. очевидно, что беда именно в управлении тормозом. С 201 разрешение поступает уверенно всегда. Тормозной модуль 388 мной отремонтирован, заведомо исправен, проверен на соседнем лифте.

Привет тут вариантов куча. Датчики верха низа , обучение шахты, тормозной модуль как похоже ,но ты говоришь проверял. Как вариант может тест тормозов включается .

Народ, подскажите: лифт Kone minispace. Выдается ошибка 0026 и 0118. Что за зверь 0118 ?

Доброго времени суток.Такая проблема лифт миниспейс 3000 с машинным, начал не открывать двери на первом этаже, теперь и на третьем, но не всегда, может два дня нормально работать, а потом целый день глючить, на станции один раз поймал ошибку 87, но потом прихожу просто показывает что стоит на этаже в норм работе, на ревизии подъезжал на этажи в точную открывает принудительно без каких либо видимых помех.с лифтами знаком не давно ,подскажите что можно посмотреть.

Есть ли на лифте предварительное открывание?
Проверьте состояние роликов качалки замка ДШ, расстояние между ними, а также вертикальность лыж отводки ДК.

Предварительное открывание имеется, на точной можно открыть двери в ручную, по поводу замков дш,проверял не закусывает, но если их сильно раздвинуть то ДК не доконца закрывается. Неделю назад отсоединял от привода ДК все разъемы, неделю проработал, сегодня уже три раза было не открытие без ошибки

Было что то похожее.Были зажаты контрролики. Монтажники- шланги. Не регулировали при монтаже,на заводе типа отрегулированы.После регулировки все стало нормально. По моему ваш случай.

Сомнительно, но спасибо, посмотрю.

Дело было в растяжке дверей дк по тросику, одна створка упиралась в упор и отъезжала на пару миллиметров назад, этого как раз и хватало что бы предварительное открытие иногда подклинивало))))