Форум свободного общения о лифтах

Еще такой вопрос. Табло в кабине стало некорректно показывать этажи. Всего 12 этажей. На первом садишься 00, потом -7 5 6 10 -7. Ну, и обратно примерно в том же порядке. Индикация в плате и на табло первого этажа адекватна. Забивал по новой в плату количество этажей (12), но ни к чему это не привело. В этот день как раз электронщик настраивал параметры замедления на частотнике, но это скорее всего совпадение.

Индикация на плате - это вообще не то, что на табло. Теперь ключевая фраза:Значит табло в кабине либо неверно расключено, либо с ним есть проблемы. Там и копай.

По факту же информация берется с платы и на кабину никто не лазил. В плате не м б проблема? Попробую с пн поискать на кабине и в панели, как найду - отпишусь.

Снимите табло и подключите прямо к станции и посмотрите как будет работать и сразу все ясно станет.

Табло было в норме - на кабине отвалился 15 провод. К этой же ветке еще попросик - одна из цифр постоянно показывает "0", в итоге при движении вверх 09 00 01 02. На крыше все в норме и на плате в станции. Подскажите, где еще искать?

Ну дык проверь 656 провод индикации старшего разряда. Это в матрице обозначено A B C D E F G.

Очень нужна помощь! Кто-нибудь сталкивался с тем, что плата МП все время фиксирует ТО, ВКЗ и 15кг когда они замкнуты? В то же время при размыкании ДЗ выдает код 42, а при размыкании ВКО код 59! Уже пол платы ( ИР33, Ла21, ИД7) заменил. Почему-то синхросигнал на 600-х входах идет через 3 импульса нормальных 5 импульсов зауженных раза в три

Что-то очень сложно обрисовано и мудрено наделано. 601-608 проверяются системой на работоспособность. Для этого есть отдельная цепь, подающая ноль на все входы. Обрати внимание на суммирующие диоды этих входов. Неисправность диода может быть выдана как неисправность входа. Проверь работоспособность этого участка и оставь в покое регистры.

Разобрался Неисправен МК. Он при программировании что-то левое загружает во флэш память DD7. Если поставить чистую флэш, то все работает (ТО,ВКЗ,15кг) как надо. Но как только начинаешь что либо программировать - все!!!,ТО и пр. зависает наглухо. А еще оказывается, что у УЭЛ синхроимпульсы описанного выше вида - норма (в отличие от УЛ)

Добрый день, уважаем­ые коллеги.
Хочу поменять ПО на ­станции управления УЭ­Л с УИРФ 467369.­024 в3 (01.11 г.) на ­фаид.
Или на другой более ­стабильный вариант.
Всего на 6 лифтах, 3­ -400 кг и 3-630 кг. ­На 630 (щербинская ка­бина, проём 1200мм) ч­ерез день езжу переза­пускаю ошибку 44 с6 из-за несогласованн­ости сигналов ВК­З, ДК. Уже Отрегу­лировал буад на макси­мально быстрое прохож­дение отрезка при смы­кании створок и запир­ания замков для умень­шения задержки между ­появлением дк, дш и п­ропаданием ВКЗ. Пробл­ема реже появляется,­ но при износе ремешк­а 630го приходится ча­сто ездить, а ремешка­ на 1-2 месяца хватае­т.
Хотел заказать фаид ­в цпкб по лифтам, но ­они запрашивают конкр­етную версию.
И надо ли менять ПО н­а плате а2?
У меня лифт 1м/с, не­регулируемый 2х скоро­стной, жилье 16 одина­ковых остановок, двер­ной привод буад, двиг­атель 63б4, собирател­ьная вниз 1 кнопка, т­абло индикации этажа ­на 1м этаже и в кабин­е.

С уважением, Алексан­др Гончаров. г.Красно­дар.

Всё смешали в кашу: плата ПУ-3 в системе управления УЛ, а в системе управления УЭЛ плата ЦПУ - ПО ФАИД для неё не существует в принципе.

Значит будем заказывать .063 универсальную.

почему выбивает автомат силовой, двери открыты 59 ошибка, привод магнус

Потому что превышен ток.
Какой вопрос, такой ответ.

Перед 59 и 90-м что в памяти?