Форум свободного общения о лифтах

Привет всем механикам и наладчикам подскажите код ошибки 44 на лифтах УЭЛ не чег не можем сделать каждый день одно и тоже что делать может есть как обмануть систему

MexaniK 2014 БАН на неделю за размножение темы.

Нарвался на такую же байду. По-концовке оказалось, что при отключенном автомате 110В на 110-м сидят 35 переменных, подсасывает от освещения на крыше кабины. На 224ом при открытии двери примерно 100В. Подозреваю, что кто-то попИсал на клемник. Заставил механиков мыть клемник спиртом и ушел в отпуск. Пока не звонили.

Была такая фигня из-за наводок в шахтных лентах, пришлось жилы менять.

Было недавно на пусконаладке. Запустил им, тра-та-та красота. На следующий день жалуются на 44 код. Причины бывают разные: неправильная работа ВКО-ВКЗ, ДК, ДШ. На сей раз не перемигивало "ДШ закрыты" на "1ДШ". В итоге нашли сами: на одном из этажей резистор на железо замкнул. Почему было "ДШ закрыты" - вопрос. Но это со слов монтажников.

Под ошибкой 44 скрывается множество "подошибок". Первым делом вы должны придти на лифт когда он встанет и через функцию F1 посмотреть ошибки. Главное перед просмотром не выключать питание. Там могут появиться такие ошибки как С0,С1, С2, С3 и т. д. И только исходя из этого можно сузить круг поиска. И еще очень важно посмотреть с открытыми или закрытыми дверями встает и на каких этажах.

tunga19 - Пользователь Lesnik отправлен в БАН на месяц за особо злостное некропостирование.

Коллеги, ошибка 44 просто достала. Лифт встаёт на разных этажах всегда с открытыми дверьми. F1 - выдаёт C6 . Заменили ВКЗ, потом платы: ПП и МПУ 1. Лифт работает 2-3 часа и опять 44.

Светодиод на МПУ "вход ДШ"(который желтый) горит/моргает при открытии дверей?

проверьте сопротивления в цепи ДШ (...-5 - 224). со временем может пропадать контакт, хз как там сделано или под винт сопр-е в коробке на этаже, или к шлейфу.

В УКЛ/УЛ есть 2 болезни:
1) Резисторы 330 кОм (3 шт по 2 Вт в углу платы) часто улетают в номинале.
2) Конденсатор, который они греют, сохнет и светодиоды "дш закрыты" и "1 дш" переключаются не так чётко.

Точнее: 1) Резисторы 390 Ом (см. 469135.038 э3)
Модератор RAFAIL

Вечер добрый!!!Лифт Карачаровский 06г станция ул, привод ДК редукторный. Борюсь с ошибкой 44 целую неделю и безуспешно. Ситуация такая: Останавливается на разных этажах, двери либо на 10см приоткрыты либо открыты полностью. Под ошибка А2. Сделал следующее: Проверил ВКО и ВКЗ, ДК, поменял пружинки и почистил контакты. Поменял микрик реверса. 110 кг не подключили (бывшие механики, я обслуживаю недавно) Разбирал контактор открытия и закрытия, протягивал клемники на крыше и кабине. Проверял все 2дш на залипание, все работает. Подвесник на целостность проверял, все хорошо. Поменял реле К1. Все безуспешно... Запускаю лифт в 10-00 стабильно работает до 17-30 или 18. Потом ошибка 44. Вчера запустил его в 12-30. Сегодня стал в 17-30. У кого какие мысли? Может проблема не в механике а в ПТЗ.

Субкоды ошибки 44 (конкретизация причин)
Я так понимаю речь о субкоде C2: т.е. слишком большой промежуток времени между включением контакта ДК и выключением ВКЗ вместе с включением ДШ.