Форум свободного общения о лифтах

Больничный лифт на базе ШУЛМ с частотником АВВ один,два раза в день выдаёт ошибку 95. После переключения работает нормально.

Этот вопрос уже обсуждался.Поищите в темах.

Помогите! ни где не нашел про 95 ошибку,расширенное пояснение есть?

Отключенное состояние реле тормоза КV19 в начале движения (при наличии преобразователя частоты). Возникает при наложенном тормозе после подачи команды на движение. Возможно, пропадает в начале движения сигнал разрешения работы частотного преобразователя. Проверить цепь 911 данного сигнала (контакты КV13, КV14). Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.

Была хрень на двухскоростном. Выдаёт ошибку неисправности контроля тормоза. На самом деле раздавило ДКН и вместо него поставили датчик без диода. У вас ничего подобного до этой неполадки не происходило?

Для борьбы с данной бякой требуется схема ИЖТП 656343-12.
Олег выкладывал, но оооочень давно
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=361.465

Спасибо, конечно.
Но это все есть.
Нужна схема

Влад, большое спасибо.

Офигеть можно.
Две схемы. Под одним и тем же номером, вплоть до точки, но отличающиеся по сути.
К примеру в той, что прислал Влад реле тормоза и реле фосировки запитываются от двух различных сигналов (259 и 615). А по схеме из паспорта и то и другое от 615 провода

Что удивительного? "Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и принципиальную схему изделия, не ухудшающие его характеристик".

да да.
Здесь играем, здесь не играем.
Тогда вообще зачем все эти номера? Назовем просто ЛИФТ ЩЛЗ.
Схема не соответствует факту. Дальше можно не продолжать.

Какая у тебя панель управления ШУЛМ, ШУЛК 32, какого выпуска года?
Какого года выпуска лифт?

А какая разница, какого года. Главное, схема шкафа и лифта. Вроде все нашел. Правда, схема лифта (ЕИЛА ....) только в бумаге. Но не критично. Пока есть где копать.
Спасибо приславшим.