Форум свободного общения о лифтах

Проверь стандартно: цепи СПК, ВЛ, ВП..., ВКО-ВКЗ, датчики загрузки, оба реверса, перегрев, правильность работы ВР. Он может и в норме, но в плату приходит "погрузка".

спасибо .разобрался.было вот что лифт грузовой-при полном закрытии дверей цепи собирались, но штагна дк была короче чем надо и срабатывал реверс))открыл---закрыл+реверс --опять открыл.просто смутило и сбило с толку, что ошибок не выдавало.открутил 3 болта увеличил длину штанги на 15-20 мм затянул болты.
1)раз я тут помогите с другим вопросом при попытки движения кабины не важно направление цепи безопасности в норме (кв13 кв14),тормоз и форс тормоз включаются но пропадает KV5 и контактора брыкаются и всё ошибка больш.скор.
2)Если не трудно подскажите где найти схему питания катушки кв5.
спс за ответы.

Проверь цепи, контролирующие включение пускателей.

Питание на катушку KV5 идет параллельно (252 - 252а) через 11 и 13 реле. Т.е. при открытых дверях - через тормоз и наоборот. Вывод - поменяйте 13 реле.

Версия ПО какая? У меня была группа из трёх лифтов с ПКЛ-17 с такими "зависаниями". Матрица была проверена досконально много раз, но никаких неисправностей выявлено не было - это "баг" в программе. Замените ПО на 4.3.0

спс всем спасло кв11 замена.

Здравствуйте.
Прошу подсказку по проходу на верхний концевой. Станция ШУЛК, административка, LW502.3-03, ПКЛ32, 8 остановок, двухскоростник, замедление по шунтам, парник. За последние полгода с завидной регулярностью примерно раз в две недели улетает на ВК. С пассажиром и без. Причем бывает, что приезжающий механик снимает с концевого, в режиме МП дает вверх с первого, и лифт снова улетает на концевой. После чего опять пару недель баг не проявляется.
Сделано: неоднократно менялись ДЗ и ДВЭ, регулировался шунт ВЭ, они же опущены для увеличения дистанции малой скорости, проверена проводка, заменен контактор малой скорости, установлен бумажный вкладыш между блином и катушкой тормоза, шкурились колодки, платы менялись с соседним лифтом.
Буду благодарен за любые версии.
ЗЫ: лифт тот же, где менял разъемы ПКЛ viewtopic.php?p=69124#p69124
Но на концевой он летал задолго до замены.

Есть такая пара на ПКЛ 17. Пролетает иногда на концевой. Поменяли платы между лифтами. Неисправность перешла с платой. Заменил плату. Она оказалась хуже. Завтра поеду родную верну. Надо на стол с осциллографом и смотреть фронты и уровни.

Доброго всем времени суток! Нужна помощь. Станция ШУЛМ с ПКЛ 32. Плата 01. С частотником Эмотрон. 24 этажей. Парная работа. Проблема заключается в том, что лифт какое то время ходит, а потом без всяких ошибок встает на 24 этаже с открытыми дверьми, а на плате горит светодиод Авария шахты. Перезапускаешь, идет нормально какое то время, потом всё повторяется. Помогите, дело доходит до огромного скандала.

Давайте уточним: плата ПКЛ-32-01 это станция ШУЛК, а не ШУЛМ. Какая версия ПО стоит на плате? Какие ошибки сохранены в памяти платы? Пробовали ли менять микросхему часов DALLAS? Встают оба лифта с такими симптомами или только один? С питающим напряжением все нормально на объекте (так может ошибка 84 себя проявлять).