Форум свободного общения о лифтах

Ребятки помогите.
Станция УЛ Частотник L1000A.
Суть вопроса стоял L7 Omron-сгорел,заказчик купил китайский яскава L1000A,не магу понять куда там подключить и как запрограммировать?
В омроне стояли перемычка с ВВ на ВВ1 и общий SC,провода со станции +3р и -L подключались к ним.
Куда в этой зверюге воткнуть их, я уже об пробовался с ног до головы, но результата нет.
всё остальное как обычно настроил и подключил но вот эти не как постоянно ошибка Hbb,на станции 45 нет
провод один подключал к НС,Н1 и Н2 перемычка снята ,второй к SC, SP и SC перемычка снята, ЧТО НЕ ТАК ??

https://yadi.sk/i/Af65ZqK5cVRdx

это правда укл.

Частотник YASKAWA L1000V как сбросить на заводские установки?

А, что мануал говорит по этому поводу?

А мануал ни чего не говорит

Советую глянуть полную инструкцию(а не краткую по запуску).Там всё есть.Только что проверил.Лежит на просторах сети в свободном доступе.

Доброго времени суток! Беда совершенно не понятного характера!запустили шесть "лифтов" белорусского лифтпрома безмашинники ,лебедки безредукторные название не запомнил,частотник яскава 10000А станция ул. Сделали все шесть тестов все здорово все лифты побежали без проблем в монтажном режиме. С одним из лифтов не понятно что случилось через день работы сгорели полностью контакты пускателя главного привода заменили пускатель, еще день работы опять тоже самое, сейчас не ездит вообще при смене контактора сгорают контакты. Куда засунуть жало не понятно совсем короткого нигде нет обмотки двигателя не закорочены с силовой разводкой тож все отлично на частотнике ошибок нет. СПАСИТЕ

А тормозной резистор не палится и подключен и работает? Чисто теоретически: либо ток резостора велик, либо он не работает и ЭДС, наводимая при торможении выжигает пускатель.

Резистор на месте внешне работоспособени беда в том что движения нет просто горят две фазы в контакторе и никто не считает за ошибку!

Так сгорают видимо при остановке?

Здравствуйте!

Проверьте, есть ли контроль фаз двигателя в этом приводе на работающих лифтах - при движении отключите 1, 2 или 3 фазы (например при помощи автомата). Если контроля нет, то скорее всего (если лифт не едет, а контакты пускателя горят) почему-то проходит задание скорости и направление на ПЧ, привод модулирует, но пускатель не включен - вот и горят фазы.
Это только предположение...

Гораздо более вероятно возникновение дуги при остановке, если пускатель не включен, то и дуги не будет-дуга возникает при отключении. При включении можно подавать что угодно, если пускатель не включен, то дуга не возникнет. А выжигает контакты именно дуга - выжигает за секунды.....

Это понятно, но chelni07 пишет, что "беда в том что движения нет просто горят две фазы в контакторе и никто не считает за ошибку".

Сгорают при старте

Что самое интересное двое суток отбегал лифт с разными контакторами настройки никто не трогал.