Форум свободного общения о лифтах

Проверяйте помехи движению кабины - штихмасс, балансировка кабина-противовес, смажьте направляющие и т.д.

Какой привод лифта ? Угол ресолвера возможно сбит ! Какие цифры в меню 6-71 - ?

угол сейчас невыставиш,на верхнем этаже(пытался в ручную изменять - только
хуже) до этого ездил.Привод v2f25 -частотник ,лебедка mx18.

Угол ресолвера можно выставить в любом положении кабины, меняйте угол по 15-20 градусов (в любую сторону -увеличения или уменьшения)и пытайтесь пустить лифт в низ, делайте это до тех пор пока лифт не начнет нормально двигаться . Всего 360 градусов, желательно пройти их все с шагом 15-20 градусов и найти наиболее подходящий ! Затем перемещая кабину вниз на 3-4 этажа на нормальной скорости с верхнего этажа и используя меню 6-71 (это меню только для просмотра) добейтесь наименьшего значения , обычно от 1.050 до 1.150 или около того, по инструкции должно быть в рамках от -1.500 до +1.500 . Эти значения меняются вместе с изменением угла ресолвера и нагрузкой на привод ! Прочерки в меню 6-71 означают что значения вышли за пределы от -1.500 до +1.500 .
Что показывают весы (меню 5-1) ?

Начните с простого, не загружайтесь такими вещами. Самосбивающийся угол ресолвера встречается в одном случае лебедок на 300-400.

Однако у меня на 1-м лифте это было 3 раза, и на другом 1 раз ! Думали тоже что-то механическое ... к тому же в этом нет ничего сложного- потыкать кнопки ! Или лезть в шахту, под потолком проверять, искать что то... ИМХО

На одном лифте это может быть и 33 раза, но у меня в практике был всего 1 (один) лифт с такими проблемами. Если вам проще сначала кнопки тыкать, прежде чем механику проверить - ну, тут хозяин барин. Но, если там действительно проблемы с механикой, то получится веселая картинка - люди будут мучать электронику, не смазав направляющие. Красота, я видел такое.

И еще, человек, которому вы советуете выше начать с пусконаладочных, нехило плавает даже по теории...

Вы правы проверил электронику,но проблема была в механической части - ловители цеплял(были плохо отрегулированны),я просто недумал что лифт может на них сесть на ревизии+ на последнем этаже,вот и непроверил.

Нет всетаки не ловители,проверил.В низ едет если только в лифт человек 8 забить(пассажирский),притом неважно вверху кабина или в низу.Вверх пустая кабина едет,но вниз нет,ошибка- превышен момент. Возможно проблемма в частотники ,именно платы?параметры все проверили!тоесть под нагрузкой лифт неедет.

Кабину и противовес балансировали...!?

Возможно вызвать наладчика. Разместите объявление в соответствующем разделе

Вам ответили. Причем кратко и емко. Вы вообще параметры грузовзвеса смотрели?

Уважаемые специалисты. После грозы у kone 3000X minispace отказало несколько этажных плат LCEFCB. После их замены, загрузки LON протокола 5.7.1, и установочного режима 5.2.1, все новые платы работают, как вызов и индикация 1-го этажа. Кроме того исчезли приказы и индикация в кабине. Никаких ошибок нет, впрочем их нет если даже отключить шлейф этажных станций. Не удается попасть в параметр 5.5.1 (обучение) появляется n0018. На LCEFCB старых и новых имеется посадочное место Х2-Х7 (1,2,4,8,16) по видимому для переключателя или джампиков задания этажа. Так, как там ничего нет, то возник вопрос LCEFCB нуждаются в программирование этажа, и если да то каким образом. Хотел знать Ваше мнение о этой ситуации. Извините за дилетантство, это первый лифт Kone.

Там нет задания этажей ни джамперами, ни каким-либо другим методом. Система определяет порядок плат автоматически после опроса LON-сети (5.7). Скорее всего, у вас вместе с этажными платами ушла в мир иной и lcecpu.

Но. В вашем случае режим обучения 5.5 - не подходит, так что он в любом случае пройден не будет.

Спасибо за быстрый ответ. А допустимо переставить lcecpu с аналогичного лифта?