Форум свободного общения о лифтах

14-01 уменьши до 4. В непонятных случаях, память по F1 тебе в помощь. Всегда проси не отключать питание, дабы быстрее отыскать ее, даже в темноте (поломку) .

Вчера протянул всю станцию (хотя до этого мне говорили ,что всё протягивали) и 14-1 поставил 4. Пока что ездит нормально.

Зараза опять прошёл 1 этаж

Провода от УКСа надо пустить в экране и, желательно, подальше от проводов движка. Металлорукав частотник-станция-движок должен быть заземлён на всех концах. Сделай калибровку по-новой, уменьшив задание скорости на 30-40%. После калибровки задание верни в своё значение. С замедлением, надеюсь, всё в порядке?

Поменяли провода до УКС1 и заодно кинули витую экранированную на ДВЭ и ДНЭ а вдруг.Заземлено всё что можно. Будем дальше смотреть.Спасибо за советы отпишусь как будет что то. Кстати лифт до этого отработал без проблем с осени,где то с октября.

В общем и это не помогло. Завтра перекидываем ЧП.

Прежде чем менять.
Ставь кабину на 2 этаж. Отключи питание. Включай, режим НР, смотри как остановится кабина уйдя на коррекцию. Скорее всего проскочит на концевой. Аналогично проверь на верху.
Отпишись.
ЧП настолько гибкий, что можно приспособить к любым условиям.

Завтра 9.00 буду там отпишусь.

А сигнал скорости плата ПУ-3 сняла, а то может у вас подтекает транзистор или оптопара на ПУ-3.

ПУ-3 меняли. Поставили на 2 и на 5 дали корекцию всё отлично, FF что на 1-й что на 6-й откоректировал. Пошёл менять частотник.

Зачем же частотник? У нас тут УКЛ в монтажный режим не пошёл, правда со Шнайдером, то замена плат управления и частотника ничего не дала. Долго изучали с монтажником. Пришли к выводу, что косяк в самой станции. Шахта не подключена вообще, просто для ревизии поставлены диоды. Плата хватает ошибку и бросает управление частотником. В конце концов сами они разобрались. Нутром чую, что проблема внешнего влияния. Либо наводки, либо утечки, либо гальваническое соединение опторазвязанной части с системой с другим питанием. Стоит притащить осциллограф и посмотреть что творится в матрице и в управлении частотником.

Поменяли частотник, пока полёт нормальный. Может надо было попробывать плату гальванической развязки поменять, ну да ладно теперь. Посмотрим что дальше будет.

Есть у нас частотники Danfoss и без развязки. На ПУ-3 есть развязка, правда питание берётся от 24 станции, но можно взять от 24 частотника. И пролетания вниз были. По большому счёту нужно всего немного: экранировать силовые после частотника, сигнальный станция-частотник, станция-УКС. Калибровать на меньшей скорости, далее в нормальной скорости подобрать момент замедления. Для частотника достаточно параметров из прилагаемой таблицы.

Добрый всем день. Могилев с DANFOS . Недавно привезли этот лифт. В основном занимаемся турецкими, китайскими и т.д лифтами. Первый раз занимаемся этим лифтом. Все собрали. После монтажного ревизии, сняли перемычки, релейки, как написано в инструкции. Подключили ПУ-3.
На 1 лифте показала 60 ошибка, устранили. Но появился ошибка 45. На 2 лифте ошибка 41 ( контроль фаз не горит нл6). Лифты не идут ни на ревизии и на нормальный. Мужики, может, что -то не тот делаем мы. Подскажите, пожалуйста, откуда подойти и где погладит, что оно пошла. Поможите.

Это вы где вычитали такое про 41 ошибку? 41-отсутствие 24В или одновременное присутсвие ДВЭ и ДНЭ.