Форум свободного общения о лифтах

Сколько линеек вызовов? Две или одна?
При нажатии на проблемную кнопку она подсвечивается?
Вызов регистрируется?
Ранее (без группы) эта кнопка работала?
1) Проверяй исправность самой кнопки, отключив от нее разъём.
Сними пост вызова, поменяй с другим,пусть даже с двумя кнопками.
Там нажми кнопку "вниз". Что происходит?
2) Проверь подключен-ли провод с подписью "Dn" к этой кнопке?
3) Проверяй провод, соединяющий пост вызова с этажной платой.
3) Проверяй этажную плату DHG-1хх на предмет конфигурации
(инфа есть на предыдущей странице форума).
Конкретнее - DIP1 (содержит 8 переключателей), переключатель 7
должен быть в позиции ON, т.к. у тебя неполадки в ведомом лифте.


Можно глянуть на исправность этажных плат:
K: A21E
ADDR:DAT K : 8762E - какое число в этом адресе?
ADDR:DAT K : 8763E - какое число в этом адресе?
ADDR:DAT K : 8764E - какое число в этом адресе?

две линии вызова..при нажатии не светится...вызов не регестрируется..ранее да кнопка работала..все остальное завтра проверю..обязательно отпишусь!большое спасибо за помощь!

Здраствуйте все!
K: A21E
ADDR:DAT K : 8762E - 00
ADDR:DAT K : 8763E - 00
ADDR:DAT K : 8764E - 00
все остальное тоже проверил в норме....за исключением одной странности...на самой крайней верхней этажной плате когда на Dip1 переключатель 7 ставлю в позицию Off...кнопка начинает функцианировать..а по доке..вроде переключатель на Dip1-7на всех этажных платах ведомого лифта.. должны быть в положении On.вызов тоже регестрируется...нормально ли это?с сигмой началал работать сравнительно недавно...только разбераюсь что да как...всегда буду рад совету!

По А21Е - C этажными платами всё в порядке.

По переключателям DIP1:

А переключатели с 1 по 6 задают номер этажа, к которому привязана эта плата.
Если плата обслуживает два этажа, прописывается номер нижнего из двух обслуживаемых.

Хочется увидеть состояние всех переключателей SW1 и SW2 двух верхних плат DHG.
Нет-ли между ними пересечения в обслуживании одного и того-же этажа (верхнего).

Ещё можно посмотреть спецификации по адресам: 0636h и 0900h - 090Eh.

Попробуй составить таблицу, аналогичную этой, взята с 43 стр. доки от марта 2009 г.
- тут полная расписка конфигураций плат и точек подключения
кнопок при парной работе двух лифтов на 7 этажей.

На DOC-120 интересны состояния джамперов SL/SM/SH - замкнуты / разомкнуты.
Лифты соединены между собой через разъём SL двухпроводным кабелем?

PS, Интересно - консультирую двух человек на двух форумах, из одного города, лифты однотипные.
Ники и времена регистрации разные, скорее всё-таки разные люди. Может им стоит пересечься между собой?

Если есть конфликт плат или проблемы с этажными платами то обычно присутствует ошибка 223

Было такая ошибка.

Одна из плат была "чужой среди своих, своей среди чужих".
Но выше о ней как-то не упоминалось.

Здраствуйте!спасибо большое за помощь!таблицу составлю..адресы тоже обязательно посмотрю..джамперы SL/SM/SH в замкнуом состоянии..лифты да подключены друг другу двухпроводным кабелем через SL разъем...о состоянии верхних плат DHG тоже обязательно сообщу....Liftgeneer а можно ли узнать ник человека о котором вы говорите?уж больно хочется познакомиться с единомышленником..

Здраствуйте коллеги!!подскажите пожалуйста не совсем еще разобрался в сигме...ошибка 223в адресах 8762-55. 8763-55. 8764-1f. Понял что с этажными платами проблема ..подскажите где глянуть...несовсем понял как узнать какой этаж...

С параллельного форума скопировал:

так ошибка 223 как раз и есть проблемы с этажными платами так что смотрите адрес А21Е 8762 он скажет какая плата не нравится станции(этот адрес с 1по8 показывает платы) данные в этом адресе надо в бинарный код перевести и с права на лево где стоят еденички на тех этажах и проблема. например в адресе написано 04 в 16 виде пересчитываем в двоичный получаем 00000100 отсюда вывод что проблема с 3 этажом.

Заодно проверте адреса 0636h и 0900h - 090Eh как уже упоминаось выше.

Очень благодарен за помощь leo!

Спеки на grax и diax в большей стапени одинаковая.
Скажите, у Вас ещё есть такие же лифты или похожие?

Добрый день! лифт D 1 выдаёт ошибку 134 посоветуйте пожалуйста что может быть, ещё дверная плата DCD-201
лифт после одного нормального запуска срезу выдаёт эту ошибку, пробовали менять платы DCL242,DCD-201,DOC120,DOR131 установили платы на рабочий лифт они исправны, проводка целая куда ещё может вести эта ошибка? Спасибо заранее

Добрый вечер! все попытки найти и активизировать сигнал DCL (сигнал полного закрытия дверей кабины) не увенчались успехом, прошу помощи подсказать а программно можно ли активизировать сигнал DCL в постоянно активное состояние
так как на соседнем лифте этот сигнал всегда активный в нормальном режиме ACD-27.

Вот выписка из документации по 134 ошибке
1. Проверьте работу дверей. Если дверь не может работать по причине засорённости порогов, очистьте их.
2. Проверьте, что DMC CUT в DOR-131 и разводной коробке в позиции NORMAL.
3. Проверьте сигнал команды закрытия.
Если значение во 2 строке 14 столбец в DOA-100 равно ‘1’, команда открытия действует.
Проверьте, что напряжение в CA-02 равно 0.7V±0.1V.
4. Если светодиод реле R2LD отключен. Проверьте напряжение в AB-15 (LDS) и CA-08 (CDS).
Когда дверь закрыта, напряжение в AB-15 и CA-08 должно быть 0V.
5. Когда дверь закрыта, проверьте что значение в 3 строке 12 столбце (LDS) и 13 столбце (CDS) равно ‘1’. ‘1’ нормально.
6. Если в 12 столбце (LDS) значение ‘0’, проверьте напряжение в AB-15 и состояние дверей шахты.
Если в 13 столбце (CDS) значение ‘0’, проверьте напряжение в CA-08 и состояние дверей кабины.
7. Проверьте, что значение в 3 строке 14 столбец в DOA-100 равно ‘1’, ‘1’ нормально.
8. Проверьте состояние DOLS. Когда дверь открыта, проверьте что светодиод LD5 (OLS/CLS) в DCD PCB включен. (Это нормально)
9. Проверьте что реле RDZ работает нормально.
Светодиод реле должен быть включен в дверной зоне и отключен вне дверной зоны.

И заодно проверьте электромагнитынй замок на кабине.

Добрый вечер Спасибо Вам за ответ Евгений причина была в пробитом кабеле отходящего с DCD-201 (PJ1,PJ3) до DCL-242 (DOR IN,DOROUT). Показания мультиметра показывали о целостности проводки но реально напряжения 48VDC проходило как 11,3VDC что не хватало. Лифт был затоплен аварийной пожарной системой в здании.