Форум свободного общения о лифтах

Подскажите, где искать: часто остонавливается с кодом 59. при просмотре всех кодов ошибок в F8 выдаёт 43,44,59,43,44,59,43,44,59. питание Магнуса проверил, цепи ВКО,ВКЗ тоже. С уважением. 43 появляется в результате разрыва ЦБ КДК.

Ищите где блокировка рвётся. Приямок, натяжное, ловители, спк, дуск, стоп, концевой, выключатель штурвала, люк, и всё такое. 59 на приводах ДК с частотниками рисует как правило при пропадании на него питания, например, выключен автомат QF-1.

Блок КДК рвёт. Вопрос: почему?

Совершенно согласен. Ошибку в студию.Как КДК подключён? Как положено(через пускатель) или в разрыв ЦБ?

В разрыв ЦБ.

Спасибо парни, вроде разобрался в алгоритме появления кода 59. Действительно, если рвётся ЦБ, выключается К1,К10 появляется код43,затем К2 и код44 обесточивается приводДК. В F8 43,44,59. Спасибо.

Доброго дня! почти целый день просидел на УКЛе с проходной кабиной. Начиналось все с того, что рывками открывал двери на 0 этаже (всего 0+10этажей), при этом показал ошибку 44, потом приезжал на 0 этаж и просто вставал с приоткрытой дверью и ошибкой 59. Потом все перешло в ошибку 59 (отсутствие сигнала от ВКЗ, ВКО) просто по приезду на 0 этаж (неважно, в норме или из МП1). При этом другая сторона работает отлично, а 0 этаж пришлось пока отключить.
Проверялись ВКЗ, ВКО с обоих сторон, микрики 0 этажа, протяжка контактов на кабине, в станции.. К концу раб.дня ни с того ни с сего появилась 69 ошибка (есть 90% без 15кг) - пришлось отключить пока "15 кг".
Возможно неисправность по матрице (еще не разбирался) или обрыв подвесника? Самое интересное, что чуть кабину приподнимешь из ДНЭ, ТО 0 - сразу ошибка 59 пропадает. Еще подсказали - возможно пробой диода в датчике НЭ.

Перебрось 505-й в подвеснике.

В смысле - заменить его?

Ну так есть свободные провода в подвиснике.? вызвонить и заменить на свободный провод!

Да, конечно - розетка, звонок - дают 4 провода свободных.. Буду пробовать в понедельник/вторник, жив буду. Отпишусь.

в общем, проверяя протяжку цепи на кабине - протянул 505 и обнаружил оторванный 437 (он идет через резистор), закрепил на место - 59,69 ошибки исчезли - всем спасибо.

Спасибо, что просветили. Я думал до этого, что в матрице используются диоды. Теперь буду знать, что туда пихают всё, что не лень: диоды, резисторы, транзисторы, супрессоры, оптопары. Короче - всё, что плохо лежит, и не прибито гвоздями.

Проблема сегодня (на следующий день) проявилась снова , встал по 44 (ошибка 58), немного погонял его - опять стал выдавать 59 на нулевом и открывать там двери с задержками пол-секунды. Пока искал неисправность (незадолго до этого перекинул 505 - никак не сказалось) ошибка снова осчезла. Лифт оставил в работе - через пару часов ошибка 44 (А2) с чуть приоткрытыми дверьми - отгадайте этаж?)). Очень важное отметил для себя - 59 скидывалась и при мне (кабина была выше 0го) пока лазил по менюшке, ничего там не сделав. И еще. По началу, после первого утреннего перезапуска, двери только с повтора открывались хорошо, а ПО ПРИЕЗДУ на этаж 0ой с задержками. Подскажите еще у кого какие мысли...). В общем, если ошибка 59 на 0 этаже сбросилась, то проработает максимум 1,5 часа и встает по 44 (А2) ->59

Смешались в кучу люди, кони...