Форум свободного общения о лифтах

а в самом микрике ничего не коротит на землю? может его пробивает на корпус?

Так я подозреваемый микрик откидываю. С якобы нормального кидаю провод. Монтажники сказали, что встал позавчера. Ехали по шахте, остановились посмотреть дверь. Дальше лифт не пошёл. Вчера сутра дёрнулся вверх и потом опять перестал работать.Завтра ещё раз параметры проверю.

если с микриками и параметрами всё ок. померь-не пропадает ли напруга 24В при включении-тупо поставь на буфер и растормози в ручную-может сама GDBc сдохла.

По ходу дела проблема с ПЧ. На 110 разъём приходит нормально, а с P6 выходит не более 60В. Если при попытке растормаживания помочь руками, то тормоз нормально отлипает и держит.

доброго времени суток. вопрос по неве. плата gecb частотник regen. запустил лифт в нормальную работу устранил кучу заводских косяков. отбил точные остановки но осталось несколько проблем: вызывные посты с двумя кнопками но регистрация вызовов происходит только по направлению вниз вверх кнопки вызов не фиксируют. перепробовал все возможные конфигурации параметров М 1-3-1 OPERAT и EN-BSM не помогло. меняется подсветка кнопки но функции своей не приобретает. не работают все вызывные посты по направлению вверх, вниз все прекрасно. ио вроде все по документации пробиты правильно. может быть из-за неотколеброванного грузовзвеса вега-2?
еще проблема в том что не показывают стрелки ни в приказном ни в этажном табло. ну и на последок не пойму почему при управлении в ERO режиме пролетает мимо крайних датчиков 1и2LS а в TCI и нормальной работе все хокей. может кто подскажет?

еще такой вопрос есть: нет ли у кого нибудь полного описания параметров OVFR2B? у меня в описаниях параметров не хватает 3-1 contract 1) JIS Function 2) 6LS TYPE 3)DBR MODE 4)UCM-FN
3-5 PROFILE 1) ETP2 SPE % DUTY 2)ETP DELTA % 3)BUFFER/ETSD MM/S 4) MAN LOAD % 5)ENC ACC LIM M/S2 6)ENC ACC LIM T MS 7) UCM ACC UP MM/S2 UCM ACC DO MM/S2

нет не описаний этих параметров не соответственно заводских рекомендаций по ним...

А вы знаете, для чего этот пульт нужен?

знаю, но когда после измерения шахты частотником 4-1 делаешь dcs прогон то гнать приходится именно этим пультом и напрягает его ловить по сигналу dz. может подскажете как убрать при езде в ревизии на крыше кабины резкое накладывание тормозных накладок при отпускании кнопки направления ато по ногам отдает при остановке.

так у вас судя о всему 403-ультра драйв. нет таких параметров. ну и не трогайте их.

если изменение параметра ERO-TYP не поможет, то значит не судьба.
остановку резкую смягчить нельзя.

так и понял. по вызовам еще не подскажите? ато завтра вечером на сессию уезжаю, а самому интересно но времени нет ковыряться, вроде все параметры перерыл но чет не помогло.

как раз из-за некоторых этих параметров частотник не запускался в ревизию после исправления все поехало. привод если не ошибаюсь 402

UCM только в 403-м появилось.

маски как стоят?

Сегодня посмотрел. Я не ошибся частотник 402 меню UCM есть. Лифт ноябрь 2012г.

Все неисправности утром устранил. Уже вернулся к себе в город на сессию. Спасибо всем за отзывчивость.