Форум свободного общения о лифтах

Кабина полностью собрана. Не хватает только ограждения, а это значит, что тяжелее, чем 832кг.которые лежат на противовесе.

Если Вы уверены, что у Вас все подключения выполнены правильно и джамперы на платах установлены тоже правильно, то еще раз повторю, проверьте балансировку кабины с противовесом в середине шахты и обратите внимание на сообщение бакса насчет регулировки компенсации нагрузки при старте по указанному адресу в SPEC.

Спасибо, сегодня попробую.

Sigma MUSE. Вопрос по дуплексу: два лифта, один gr1-pa5(400), пущен в НР, этажная сеть настроена дип-переключателями на dhg платах как сеть одиночного лифта (седьмой движок на первом блоке переключателей в положении off), в эту сеть включены вызовные посты, совмещенные с табло. Его сосед, такой же, в этажной сети имеет только табло (на вызовных постах два табло для каждого лифта, как называется эта линейка постов, я не знаю).
На данный момент этот лифт на стадии запуска, вылезла ошибка 223 (неисправность этажной платы или нескольких этажных плат). Через а21е просматриваю мнение станции о неисправных платах, адрес 8762 (или похожий) возвращает 55. Выходит, что неисправны платы 1, 3, 5, 7 этажей. Дело все в том, что только там эти платы и стоят, платы первого, третьего и пятого этажей управляют двумя этажами сразу (движок 1 второго блока переключателей положение ON). Кроме того, на этих dhg поднят 7 движок (режим "второй лифт в группе или задняя сторона проходного типа)
Чего ему от жизни надо? Разрешится ли проблема, когда будет протащен проводок SL от станции к станции и я уберу на станциях джампер SH и дерну вверх рычажок 1 на spec1? Или я что-то где-то забыл настроить?

upd - Благодаря бесценным советам Сергея К. из Тюмени лифты успешно пущены в дуплексном режиме. 223 второго лифта возникла именно по причине отсутствия парной работы, плюс параметр 0600 должен был иметь значение 01, тогда как в реальности был равен нулю.

Доброе утро, коллеги! Интересно ваше мнение, если у станции управления увеличиваешь мощность с помощью адреса 0102 - 58(6,2 кВт); 0102 - 59(6,5 кВт) и кабина после этого приходит в движение - это значит, что кабину или противовес зажимает на направляющих или может наверняка есть еще, какие оо механические повреждения?

Коллега блин, у меня слов нет. Я запустил этих лифтов не меньше сотни, но ни разу мне не пришло в голову в программе менять мощность двигателя, это чревато вообще-то...
Чтобы проверить штихмас существует рулетка и еще куча способов... А банально растормозить лифт не пробовали?!

Пробовали, но бестолку. Я тоже конечно запустил не один лифт, но с такой фигнёй столкнулся впервые.

Если лифт при растормаживании не двигается,- проверяете вес противовеса; и после этого загоняете туда монтажников отстреливать направляющие...

Спасибо))

Прошу помощи по лифту Sigma SL1. У меня нет документации. Помогите, лифт стоит уже неделю по ошибке 055.

Вот процедура ремонта 55 ошибки
Ситуация] Когда фактическая скорость мотора не достигает заданной величины.

1. Проверьте соединение между инкодером на валу мотора и контрольной панелью.
2. Проверьте, что U и V-фазы STACK проходят через HCT по порядку.
3. Проверьте количество оборотов HCT(Смотрите таблицу в «Повышенный ток инвертера»).
4. Проверьте, что U, V и W-фазы INV STACK подключены к мотору по порядку.
5. Проверьте соединение между разъёмом VG в DPC-1XX PCB и
разъёмами VA и GA в DPP-1XX.
6. Проверьте соединение между IGBT и разъёмами GU, GV, GW в DPP-111.
7. Проверьте, что IGBT в INV STACK включаются/отключаются нормально (U-фаза+, U- фаза -, V- фаза +, V- фаза -, W- фаза +, W- фаза -) и U, V , W- фазы имеют синусоидальную форму волн с разницей в 120 градусов. (Измерение производите на контактах 3, 4 и 5 осциллографом, Проверьте, что форма волн фаз U, V и W-синусоидальная без искажений.) Если ненормально, STACK необходимо заменить.
8. Замените DOC-1XX PCB.
9. Замените DPC-1XX PCB.
10. Замените DPP-1XX PCB.
11. Замените HCT
12. Проверьте расположение лебёдки: нормальное или обратное.
13. Проверьте, что кабель инкодера подключен.
(Смотрите TCD 92)
14. Проверьте, что питание приходит к терминалу мотора.

Если все пункты по ошибкам проверены, то советую посмотреть зазор на электромагните тормоза. У нас тоже была такая проблема. Лифт при этом ехал вверх, а вниз нет. После установки правильных зазоров всё стало на свои места. Таких лифтов было 3 и проблемы были со всеми. Кстати на ДИ1, у которых на лебёдке тип тормоза похож на СЛ1 тоже есть проблемы с регулировкой тормоза. Так что растормозите двигатель с кабины вручную, если кабина не будет двигаться от лёгкого растормаживания, то...

Если все пункты по ошибкам проверены, то советую посмотреть зазор на электромагните тормоза. У нас тоже была такая проблема. Лифт при этом ехал вверх, а вниз нет. После установки правильных зазоров всё стало на свои места. Таких лифтов было 3 и проблемы были со всеми. Кстати на ДИ1, у которых на лебёдке тип тормоза похож на СЛ1 тоже есть проблемы с регулировкой тормоза. Так что растормозите двигатель с кабины вручную, если кабина не будет двигаться от лёгкого растормаживания, то...


Здравствуйте, господа коллеги! Поделитесь информацией, как нормально убирать откаты и удары на лифтах без МП? Пример, панорамный лифт GR1-PA13(1000)-CO-060-04/04. Пробовал устранять откаты и ужары по двум способам описаным в инструкциях 2006 и 2009 годов.
В 2006 советуют играться адресами 0208 и 020А с пустой кабиной, и вот когда достигаешь эффекта без откатов и ударов, то если появляется загрузка лифт здорово просаживается прежде чем поехать в любом направлении.
В 2009 году описывается и предлогается играться с одним адрасом 0208 с 0 и со 100 загрузкой. После просчета значения по формуле 0 значения и 100 значения деленного пополам, появляются удары вверх при езде в любом направлении.
Подскажите, с помощью каких еще процедур можно это устранить. Балансировка кабины с противовесом выполнена верно. Всем заранее огромное спасибо за ответы.

Странно все это. Много таких лифтов запустили. Откаты исчезают после правильной настройки грузовзвески... без всяких игр

Потенциометр настроен верно, как написано в инструкции. 3,6 - 3,8 вольт при нулевой загрузке. Но после установки загрузки все откаты не убираются.