Форум свободного общения о лифтах

10-ка, кажется. Там тонник, но до 18 не дотягивает. Да, 10-ка.
Я тоже думал на ускорение. Но меня остановило, что в ревизии лебедка движется без ускорения и там тоже вибрация. Т.е., нестабильность проявляется при малой скорости и, видимо, ему все равно, какое ускорение стоит. Ща еще в голову мысль пришла о возможных помехах на входе по скорости, но экраны я проверил...
Но я поиграюсь с ускорением, это может быть, спасибо. Отпишусь, если объект не уведут, а то там "как всегда" - лифты запустили и ТСЖ ноги сразу делать в сторону "подешевле".)

Да похож на этот БП !
На моём лифте я нашел 3 таких блока питания :
Один стоит на крыше кабины и питает индикацию и кнопки кабины. Два остальных питают этажные платы и указатели направления на этажах: один стоит в машинном помещении в шкафу управления,а другой в середине шахты . Один блок рассчитан не более чем на 16 этажей,а у меня их 21,поэтому поставили второй БП в середине шахты !

Вот фото моих БП

В ящике находятся : плата LCECCBN2,аккумулятор и БП под платой

Вот схемки :

Вот ссылка на эти схемы по крупнее :
http://img-fotki.yandex.ru/get/6308/285 ... 6_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6312/285 ... a_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6308/285 ... 2_XXXL.jpg

Хм, понятно. Я бы поменял на новый тот БП, что сгорел первым - может быть, что-то незаметно при ремонте и где-то коротит.
Еще, как вариант, можно начать менять по очереди платы (lceccb и lcecpu), потому что неясно, каким образом могут быть явно завязаны эти два БП - кроме как через http://img-fotki.yandex.ru/get/6309/260 ... 6ad72_orig.

Согласен ! Нового блока нет,поэтому придётся искать косяк в сгоревшем !

Забыл спросить:А компенсирующие цепи стоят? Я так понимаю этажность довольно высокая.Кстати,а с механикой лифта всё нормально?Мало ли...И проверьте на всякий случай толстый экранированный провод,что от лебедки идет.Пару раз видел,что он приходит 'наружу' и при транспортировке или заламывается или затирается.Неизвестно же как ее(лебедку) таскали по стройке и как она ехала до объекта.Всё из области догадок,но вдруг...

Цепи стоят, механика в порядке.
Силовой кабель к лебедке тоже в порядке - экран целый, заломов нет.
Судя по всему, дело в следующем - на всех лифтах объекта неправильно произведена проводка кабелей тахометра и резолвера - в одном коробе с силовыми. На большинстве лифтов это не приводит к каким-то ощутимым проблемам, а на этом оказался довольно велик уровень помех на экране тахометра, что, возможно, приводит к нарастающим помехам по входу (что-то вроде резонирования), которые играют роль на малых скоростях, а на больших - скрадываются высоким уровнем напряжения от тахометра. Дальше глубже разбираться не стал, т.к. объект, действительно, уходит, а суть проблемы я уловил. Хомячки из ТСЖ решили, что раз лифты запускаются, то можно подешевле кого-нить взять, кто будет это делать так же...

ну так -в любой инструкции сие написано-100 мм минимум и пересечение только под 90 градусов. Зачастую работает и если всё вместе проложить, но иной раз полный ахтунг....

Ну, да, это известно, но, во-первых, я вопрос задавал потому, что с нуля в первый раз настраивал ЧП и мог где-то ошибиться именно по настройкам, а, во-вторых, во второй заезд я уже точно и четко все померял и увидел, что на экране помеха до 2В, а в пике еще больше, а до этого были одни догадки. Так что всем спасибо за советы.

Вообще эта тема интересна-с коне сейчас приходит мет. короб -не мерил его. но думаю не меньше 150 м в шириной-по одной боковине сила, по второй инкодер и тахометр....

Удобно. На искомом же объекте - самопальные пластиковые (монтаж 07 или 08 года).

А вибрация, случаем, не такая, что стоит грохот и трясется половина машинного?