Форум свободного общения о лифтах

ребята, как с иммитировать ошибку 89 станции УЛ, ПО фаид-00501-52; привод Данфосс. Приёмщик требует, чтобы лифт отключался согласно руководству по эксплуатации АЕИГ.656353.036РЭ при превышении скорости лифта в два раза? Лифт МЛЗ, 400кг 1м/сек.

простите. а как же огранечительскорости срабатывающий +10-25% от номинала??

на малый шкив трос ограничителя перекинь - и всех делов.
по идее должен сработать раньше чем на клинья сядет

Не сработает 89-я на малом шкиву, там надо почти в два раза скорость выше поднять. И о каких ловителях может идти речь, если лифт вверх скорость привысит?
С имитировать можно, вот только подойдет такая имитация вашему приемщику?
Нужно поставить дополнительный шунт между этажами, тогда лифт "увидев" через небольшое расстояние следующую точную, "решит" , что скорость превышена более чем в два раза и вырубится по 89-ой.
В описании ошибки есть подсказка: дребезг контакта ДТО.

Повесь провод 605 через микрик,при движении лифта два раза им щелкни,незабудь включить контроль в программе и будет тебе счастье.

Только вот вопрос- если он ссылаеться на руководство, то там же должна быть методика проверки. вообще-то там пости сотня ошиюок- давайте каждую проверять

Приёмщик это кто? Уж не Украина ли это. Нас вроде этим пока не мучают. Если при движении кабины вверх, она в два раза скорость превысит, то её и верхнее перекрытие может не остановить. Есть методика проверки тормоза на номинальной скорости, а на двойной интересно как? Чисто теоретически, что может остановить взбешенно летящую вверх кабину.
Приложение 1 не нашёл.

Р.Ф. город Оренбург.

Спасибо всем за помощь.

Это у вас так Инженерный центр развлекается?

Вполне. Есть весьма занятные экземпляры. Не далее как на позапрошлой неделе звонит такой проверяющий и вопрошает. "У вас в схеме электропривода нарисован НЗ контакт системы пожарной сигнализации для перевода лифта в режим "пожарная опасность". У нас нет ни контакта ни такой системы, механик вместо контакта установил перемычку - он правильно сделал?" Вот и делайте выводы

Может по уму это и правильно, - но жестоко. Вечные проблемы с разделением зоны ответственности, по типу:
1. Ваша система сработала - нет, это мозги вашего лифта так думают!
2. Иди шкаф протяни - свой протягивай!
А уж если обрыв проводки....
Но, к слову сказать, число обслуги систем ДУ и ППА как-то резко возросло, хотя ждать их все равно приходиться долго.

Касательно контроля скорости вверх, видел сообщение Ustasа, где у них на релейке для этого УКСЛ устанавливают, поэтому решил что circon с Украины, но и сообщение тоже не нашёл.

Да уж, в связи с пожарами, даже инженерные центры буйствовать начали
Я конечно не утверждаю, но по моему до 10 этажей, пожарная охрана не требуется.
Тоже давеча просили пож.охрану показать, не показал, ибо не предусмотрено