Форум свободного общения о лифтах

Граждане! Помогите, сил больше нет!
Уже неделю лифт выносит мне мозг, пишет 50-ю ошибку, все концы протянул, и на пускателях, и на автомате, и ПСК менял, и ПУ-3 менял, и затираний никаких нет, а вот сейчас диспетчер позвонила, говорит опять колом стоит.

А двери открыты?Или закрыты?

Открыты, водило не "забрасывает"

Ну,если всё менял,то прошерсти 262-й провод от ПУ-3 до ПСК,и 332-й от ПСК до катушки пускателя.
Пускатель нежно понажимай.Может подклинивает?Выкинуть механическую блокировку между пускателями?

Спасибо, посмотрю.
Сейчас собираюсь туда съездить.

Судя по слову "водило" - трёхфазный привод.Возможно,что пускатель одну фазу не пропускает.Иногда.

Поколдовал вчера с этими проводами, вроде пока тьфу, тьфу. Будем-с ждать как, что дальше будет.

Могилевский гробовоз, станция УЛ 30п, в панели приказов постоянно горит светодиод 8 этажа. При вызове кабины на 9 сначала идет на 8 а потом уже на 9, по приказам отрабатывает нормально. Где смотреть?

Андрей, посмотри саму кнопку. могилевские кнопки очень любят западать, конструкция у них такая.
если нет, то к электронщику...

Граждане, к вечеру мой мозг закипел, и отказался думать.
Такая проблема: УЛ с ПУ-3 с УИРФом и всякими "эмотронами" и "БУАДами" в погрузочном режиме после истечения выдержки, как и положено отправляется на посадочный этаж, но доехав не считает нужным открыть двери, ошибки при этом никакой нет. Решив что время позднее и нефиг экспериментировать, перекинул плату с одного лифта на другой, так эта зараза стала "путать" этажи. Приезжает на первый, и после полной остановки, меняет показание с 1-го на 2-й этаж, гонишь вверх, не доходя до крайнего верхнего этажа останавливается на предыдущем, при этом показывает крайний, а при попытке пустить кабину выше, естественно, пишет FF, но войдя в ТО крайнего верхнего этажа, таки, начинает его показывать...

А не выходит ли он из шунта 1 этажа? Тогда все логично. Только с первой платой он останавливался, а со второй возвращается и естественно меняет счет. На предпоследнем этаже он уже досчитал доверху, а ДВЭ нету, отсюда FF.

Диод точной остановки не гаснет.
Хотя мысль интересная...

Замедление по шунтам или счетным способом? Если счетным способом то требуется калибровочный рейс.

По шунтам... Но уже вопрос решён.
Обе платы неисправны и сданы в ремонт.

УЭЛ Могилев. Новая.. там две платы всего.. ПУ-3.. В инструкции сказано, что возможна бесшунтовая схема... все подсоединено как надо.. Плата калибровку прошла без проблем-без ошибок.. Но в нормальной работе едет только на крайние этажи.. 1-10.. датчики усксл правильно подсоедены. Где искать? кто сталкивался? Неохота шунты замедления ставить.. Да и вроде как станции все такие приходить стали.. кто сталкивался?
Спасибо !!