Форум свободного общения о лифтах

не знаю-на SECах у меня такая гву работала отлично, но там подсвеска пружинная-тут же вниз -1000 кг показывает вверх 1500 кг , при остановки и за 2 тонны зашкаливает.....

да с моей точки зрения вообще некорректно взвешивать во время движения,
на наших станциях тоже бесит - подпрыгнул - приказы погасли и до ближайшего едет - глупость...
как может измениться вес пассажиров закрытых в кабине

Мужики, кто-нить сталкивался с таким?
гидравлика Допплер ТМРЛ
с монтажа ходил на ревизии, но ходил довольно странно
вниз нормально (ну собственно и не удивительно, клапан открылся, лифт вниз пошел)
а вот вверх - движок вроде правильно включается,сначала звездой, потом треугольником, но двигаться начинал секунд через 20... медленно-медленно...
а сегодня вообще встал зараза, вверх не идёт
чувствую, что клапан какой-то, но в описании клапаны по другому обзываются, видно модификация другая...
сравнивал с соседним таким же, вроде все одинаково...
кто клапана регулировал на таких, отзовитесь?

Блок клапанов какой?
Похоже,что байпас не отрегулирован,и масло по кругу гоняет.
У меня была похожая ситуация с блоком клапанов BLAIN(кажись так пишется).Лифт работал нормально,а потом скорость при движении вверх сильно уменьшилась.
Разборка ничего не дала.То,что лопнул ресивер,удалось обнаружить только тогда,когда нырнул в бак с маслом,и нащупал,что из ресивера бьёт струя.Разобрали опять,и только через лупу удалось увидеть трещину рядом со сварным швом.

EV100 на нем написано
Вы меня пугаете, могло что-то вылететь?
в бак с маслом не нырял, и что-то не очень хочется

Мне тоже не хотелось.
Джинсы и свитер потом пришлось в скипидаре стирать.Три дня на балконе выветривались.
Дока есть по настройке?Насколько помню по BLAIN,там байпас настраивается с помощью отключения электрического клапана.Отключаешь его питание,даёшь вверх,и добиваешься натяжением пружины поршня байпаса,чтобы лифт стоял на месте.
Потом подключаешь клапан,и лифт вверх плавненько трогается.
Может у тебя просто питание не приходит на электрический клапан,или заел он?
Там обычные соленоиды.Подай питание,и прислушайся.Щёлкать они должны.

Нашёл.BLAIN у тебя.
Хорошую инструкцию по их настройке давали болгары на Изамете.
К сожалению,у меня её нет.
http://www.blain.de/pdf/prospekte/gb/ev100_gb.pdf

http://www.blain.de/pdf/verschiedene/gb ... ual-gb.pdf

Сам переведёшь,или помочь?

Тута ваш Бле-е-е-ейн:
viewtopic.php?f=16&t=656&p=32414#p32414
Раздел "Знания-Сила"

Ага,уже погнали.Интересненько.Почитаем-с.
Лет пять уже не сталкивался.

Допплер там же:
viewtopic.php?f=16&p=32414#p32414

Нашёл!Есть и в Допплеровской доке настройка байпаса:

Настройка обходного клапана должна всегда проводиться во время работы! Она зависит от условий реального давления, которые невозможно воссоздать в лаборатории, а можно достичь только в шахте.
Обходной клапан всегда настраивается с пустой кабиной и при холодном масле.
 Обесточьте соленоид «А», т.е. отсоедините от его кабеля.
 Закрутите настройку «2» до конца. (Внимание! Осторожно не сломайте настройку «2»).
 Запустите мотор.
 Постепенно закручивайте настройку «1» пока кабина не начнёт двигаться.
 Остановитесь, и открутите пока она снова не остановится, и ещё (открутите) на пол оборота сверх того.
 Остановите мотор и подсоедините соленоид «А».
Открутите настройку «2» в её исходное положение (около 2 оборотов).

да, точно такой
спасибо, скачал все, сегодня буду пробовать, по результатам доложусь

короче начал с проверки соленоидов - щелкают исправно, потом начал по инструкции крутить клапана
ни обходной, ни другие клапаны настройки вверх не дали результата
наконец решил все таки тронуть предохранительный клапан S, который, как написано, настроен на заводе и его нельзя трогать
чуть закрутил, т.е. судя по инструкции поднял предельное максимальное давление - лифт пошел
Еще раз спасибо, выручили!

Ребята, выручайте:
Взяли в коттедже на механоналадку уже сданый частнику другой фирмой лифт - 450кг, насос Doppler, двери Fermator, на станции
конечно ничего по фирменному не написано (на надпись LIFTINGITALIA особо не смотрите - думаю имитация), паспорт есть,
но он тоже думаю придуманный.
Что за станция у него и Doppler ли от природы?
Вопрос на 100 Евро:
1. Это вообще Доплеровская станция или чья?
2. Кто может наладить? (лифт мечется межу 1-м и 2-м этажами пока не выдаст ошибки: 27-SS2 и 20-Prelimit switches)
Управления со станции нет никакого, только порт RJ-45. У нас такого ниче нет - чисто Homelift занимаемся.
"Чудо" стоит 8км за МКАДом по Новорижскому.
Выручайте.
(P.S.: Телефон в профайле)

Электронникап SEC, а так наверно Доплер это. Только вот вопрос не на 100 Евро если он за Мкадом