Форум свободного общения о лифтах

Здравствуйте коллеги.
При закрытии дверей кабины и шахты могут происходить сбои в микрике контроля закрытия ДШ.В станции УЛ при неудачной попытке закрытия происходит еще 7-8 попыток,а потом лифт встает с открытой дверью(код ошибки 48).
Но в станции УЭЛ, такого не происходит и лифт при неудачной попытке сразу же встает с закрытой дверью(т.е. застревает пассажир),хотя код ошибки-48 существует и в этой станции.
Коллеги подскажите, это ошибка разработчиков(изготовителей станции) или все таки ошибка в подключении дверей шахты или БУАДа.Лифт модели ПП-0621 с широкой створкой.
Заранее благодарен!

Это - программный косяк.Уже вроде бы устранили.Меняй версию.

Так вроде или обновили? Обращаться к Горецкому?

Да.Обращайтесь.Что-то они там исправляли по этому поводу.

Про УБ на УЛ хочу сказать из опыта. Болезни: перегорают резисторы 2 Вт 330 Ом (3 штуки в углу), эти же резисторы сушат рядом стоящие конденсаторы. Если дохнет КС510 на пробой, то после его замены последовательно в разрыв 224 провода поставить резистор 1-3 кОм 2 Вт (очень рекомендую).

мать их опять косяки с версиями...
задрали чес слово..

НЕ говори После праздников позвоним в контору Горецкому пообщаемся.Потом отпишусь что из этого получилось.

Вот что нам сказали сделать:
При закрытии дверей, если ДШ не собирается, то срабатывает «44» ошибка. Чтобы этого не было, нужно:
1. Увеличить скорость V6 при закрытии, параметр ТР.1В с 80 до 100и выше.
2. Увеличить зону ВКЗ Параметр ТР.2Е с 10 до 50-60 и выше.
Также нужно увеличить скорость V4 и V5 при закрытии.
Параметры ТР 1.9 и ТР.1А с 40 до 60-70

Сбои происходят из-за того, что ДК собралось, а ВКЗ появляется только после «прокрутки» в зоне С8 и если при этом ДШ не собралось, срабатывает «44» ошибка.
Пока вторые сутки хотит.

Здравствуйте колеги! Есть вопрос станция УЭЛ п25н30-и при открытии дверей шахты и кабины выскакивает 44 ошибка любой этаж временной интервал сбоя произвольный от нескольких часов до суток Наши мероприятия замена Буада с рабочего,лифта замена контроллера, замена всех микрух на ДШ. Дверь кабины при этой неисправности полуоткрыты.

если полуоткрыты, то значит при отрытии дверей между 110 и 224 проводами не появился резистор 24 кОМ. Именно 24кОМ! проверьте это-ЩЛЗ часто щлёт что попало от 20 до 24 кОм.

Так же посмотрите условия возникновения ошибки 44 в памяти (функция F1 или F8 - нажать ТО после возникновения ошибки).

Резисторы проверены,условия проверены причина прежняя.

Что выдает?

Показывает что нет ошибки.

ПЛЯ!!!Ты прикалываешься?Какой код 44-й ошибки?