Форум свободного общения о лифтах

не хочу ни кого обидеть но наверное сколько лифтов столько и косяков на них иногда (222) приходят например парная работа о зашиты они под одиночку и тогда без SVT ни как группу или ещё не собрать просто наверное везде присутствует человеческий фактор ,а по поводу синеньких , черненьких или ещё каких SVT, это точно если не видит то в мусорку или обслуге подарить, также действительно LR-ки бывают и дохлые хотя новые хотя может это вина монтажников ну эт не важно если уж нет возможности отключить програмно то всегда можно чисто по русски навесить на +24V или -24V резитор т.е. с эмулировать LR выход всегда найдется темболее что мы же "РУССКИЕ"

Общий смысл конечно понятен.Но очень уж он общий.
Я так понимаю,под LR-ками имелись ввиду LS-ки?

нет LR это LR (фотореверс) а LS это из другой оперы

Уважаемый ed_smol не мучайте себя и цените свое время и здоровье для начало для того чтобы пустить любой GEN2 надо не Обишный а человеческий SVT пусть приобретут те на кого Вы работаете

GENов больше десятка запустил обишный стул, на последних с GECB2, конечно, параметры не открываются, но при наличии LCD, нормальном монтаже и наладке - стул в принципе и не нужен. И что я увижу на фирменном, чего нет на обишном? Ошибки и карту замеров шахты и этот показывает. Хоть говоря и близко не подходи с обишным, так лифт и до тыка обишным стулом аналогично себя вел. Но вопрос на что это похоже, остается открытым. Спасибо.

Вы только не обижайтесь я ни кого не хочу обидеть если перед заказом лифта все оговорено и заказчик человек то тогда все можно и совершенно с Вами согласен можно и обишный подключить а вот когда заказывают одно потом хотят от лифта другое вот и возникают проблемки и без приличного прибора никуда особенно у нас заказчики утром одно а вечером когда лифт почти смонтирован оказывается другое хотят одним словом "горцы" хрен их знает что им завтра на думается или с какой ноги у кого либо начальник службы безовастности встанет и начнет думать по новому, так что и так вот бывает.

Не поделится кто расшифровками ошибок частотника и платы управления GECB2. Спасибо.

Здравствуйте!
Хотелось бы спросить у знающих людей))
Смонтировали GEN 2 системой управления GCS 222MRL и при наладке столкнулись с такой проблемой: прошли все тесты до теста DSS и оказалось что лифт не видит крайнего нижнего этажа, впрочем как и верхнего. Сигналы 1LS и DZ активны, а лифт проезжает зону и садиться на концевой. При этом номер этажа не высвечивается показывает только черточки.
В режиме инспекции доезжает нормально до зоны точной, а в тесте переезжает.
Лифт на 2 остановки, сигнал 2LV через SVT не виден, параметры 3-1 GECB не видны, так как SVT черный.

Буду благодарен за любую информацию. Заранее большое спасибо

так в тесте DCS переезжает или в ERO?

При прохождении теста DSS переезжает на концевой, а в режиме инспекции с кабины доезжает нормально до зоны DZ . При этом по идее при активации 1LS и DZ дожен определить номер крайнего этажа и показать его на панели , но лифт этого не делает.

там скорее всего в программе не правильно забитыв сигналы 1 LV и 2 LV. на бумажном носителе с лифтом должна прийти программа. только я не уверен, что вы черненьким прибором влезете в эти параметры

ребята, подскажите пожалуйста что может означать ошибка " Transitn Overdue ", возникающая при попытке провести процедуру LEARN RUN. Лифт на 6 остановок с лентой позиционирования.

тип системы позиционирования не тот.

Спасибо большое.
Нельзя ли чуть-чуть, буквально на 2 -3 строчки, поподробнее?
Я такой первый раз запускаю, есть схема, процедура запуска, но нет описаний
сообщений и ошибок сервистула.

что есть в описании -то и скопировал смотрите датчики ... и тип позиционирования.