Форум свободного общения о лифтах

Спасибо за подсказку я как раз хотел посмотреть RLEV|ADO.О результатах напишу.Всем доброй ночи.

Кто сталкивался:Плата SPBС2, не работает эвакуация, индикация BRE1, BRE2 не загорается при повороте ключа и нажатии кнопки. Аккумулятор заряжен. При чем на двух лифтах (не парка). При вводе в эксплуатацию эвакуация работала.

Возможно придётся менять SPBC, к сожалению достаточно частое явление.... Ну если конечно всё остальное в порядке. Индикация по светодиодам что показывает -там есть светодиод bat....

аккумулятор заряжен, bat индикация вроде просто моргает, внимания не обращал, пробовали полностью заряженный аккумулятор цеплять- история та же самая

А дело не в заряде аккумулятора, а в том знает ли об этом SPBC?

Было подобное, лифт нормально работал, SPBC показывала все сигналы, работали все кнопки, но эвакуация не работала. Поменял плату и все заработало.

Помогите пожалуйста. Хозяин на Gen2 хочет сделать чтобы в кабине свет горел не постоянно, а только в поездке. Может кто то знает как это сделать?
Добавлено: 02.08.2010 21:42
Мне бы схемку аль чертеж.

Да было подобное. Лифт Комфорт, установлен в коттедже, дочь владельца (маленькая девочка) при нажатии кнопки приказа, испугалась, что панель теплая (нагревается от ламп освещения). Поставили датчик движения, и через него запитали освещение кабины.
Точно не помню, но вроде возможно подключить освещение через реле LR, тогда свет будет гореть только при движении кабины, + выдержка, устанавливаемая с SVT.

У меня примерно такая же ситуация. Звонили на OTIS они предлагают купить у них реле за 150$ и подключить его к удаленной станции на кабине.

Я думаю может кто то такое делал и может что то посоветовать?

Ну ели нет реле LR, то ставь обычный датчик движения, явно будет дешевле. Ну а если это не устроит заказчика, показывай ему письмо от ОТИСа, ему и карты в руки.

поставь сам реле lr на крышу кабины. самое обычное реле на 30 вольт.
LR вешаешь на RS если есть свободный pin, там же через LR пускаешь 220 вольт на освещение.

в 26 строку пишешь адрес\пин RS куда ты повесил релюшку

Но могу вам сказать что при такой схеме подключения лампы будут перегорать в разы чаще.

Можно и так конечно, но тогда свет в кабине будет включатся когда пустая кабина будет идти на вызов, а с датчиком, будет включаться только тогда, когда пассажир будет находиться в кабине.

Спасибо за советы. Буду говорить с заказчиком, пусть решает.

Собственно говоря налетел сегодня на свой весенний объект, GEN с GECB 2, так вот вопрос в чёт -после обучения не смог идеально выставить ТО, разброс по пути сверху и снизу всего 2-3 мм, то есть казалось бы ничего страшного, но вот что заинтересовало параметр "VANE BIAS" в частотнике не даёт никакого эффекта, то есть от его изменения от 0 до 12 мм, не имеет никакого значения для лифта, а вот подобное же в меню GECB 2 эффект даёт сразу, но опять же она поднимает и опускает остановку целиком, а вот свести в точку не получилось, да и не об этом речь (с этим всё понятно - у меня при обучении показало что магниты не 250 мм, а 253мм - вот отсюда и разбег)- а речь о том что есть 2 одинаковых параметра в GDBC и GECB 2, но работает только в GECB 2...