Форум свободного общения о лифтах

здрасте! иногда не включаеться форсировка тормаза, 1-2 раза в день
где копать? спасибо

а вы уверены ,что она у вас не включается...

зазор между блинами как положено...???

а по теме поменяй плату тормоза
сними с другого лифта...
проверь предохранители идущие на тормоз
есть 3 штуки...есть станции где 1 всего...

и интересно как вы определили ,что у вас форсировка не работает..???

а у меня лифт не работает. что делать?
не в обиду, но информации мало.
с монтажа было, что тормоз не отрегулирован, в эксплуатации - провод на контакторах не прикручен, вариантов масса....

Может и не в тему.Но если тормоз отпадает,то лечится так:



А для МП-201 просто ставим диод встречно прямо в разъём ПУТ-3.Только полярность не перепутайте:очень красиво взрывается ПУТ.Нужно просто померить,где плюс.Обычно он оказывается на N.

Лифт в работе 4 года, нерегулир. привод, УЛ. ПУТ-3 (469135.036) В трехфазном выпрямителе пробило диоды VD5, VD8(фаза 2), VD6,VD9(фаза 3). Эти диоды открываются во время форсировки. На плате перегорели печатные проводники между разъемом Х1:3 (L25) и катодом диода VD5, между Х1:5(L35) и катодом VD9. Для защиты диодов от перенапряжений применены RC –цепи включенные на входе трехфазного выпрямителя. Значит, диоды не были защищены от перенапряжений. Не успел сработать от КЗ и автоматический выключатель. На плате RC –исправные, а на кабине лифта R1 целый, но не звонница (подсоединен к L35 и эл. двигателю кабины). Заменил, все ожило. Предполагаю, в момент отключения КБ (цепь L35-индуктивность обмотки гл. эл. двигателя - L27 – контакты КМ3 – L25) и возникло перенапряжение. А возможно и такое: “…Мысль изреченная есть ложь …” Ф.И.Тютчев.