Форум свободного общения о лифтах

Несколько раз в день лифт встает по 61 ошибке. Всегда с пассажиром. Без пассажира не вставал ни разу. Датчики ТО И ДЗ меняли. Меняли подвесные провода на датчики. Один раз удалось поймать момент ошибки. Лифт начинает трогаться, индикатор ДТО еще не погас, а индикатор ДЗ уже загорается. Причем до ДЗ лифт еще не дошел, а ДЗ уже уже горит. То есть ДЗ горит когда лифт еще в ДТО. Происходит это не всегда. Лифт может пол дня отходить без проблем. Такое ощущение, что где-то подкорачивает на ДЗ. Причем только при наличии 15кг. Возможно через подвесник. Какие мнения?

Вы какие провода в подвеснике меняли?

Удалил прямое цитирование (оверквотинг)! Модератор: RAFAIL
Меняли 299, 292.1 и 292.

Шулк 17 или 32? И зачем 299?
Датчик замедления приходит в станцию двумя концами 292 и отдельным N. В 17-ом они приходят на XT8-7 и XT3-5 соответственно. Так вот пропадать может и тот и другой. Если 292 меняли то можно попробовать второй провод от датчика тот который на N приходит посадить на N непосредственно на кабинном клемнике тем самым исключив его из подвисника. Если ошибка уйдет -значит он битый.

Удалил прямое цитирование (оверквотинг)! Модератор: RAFAIL
пкл32. 299 меняли так как он на ДТО идет. Датчик замедления на этом лифте на кабине сидит на 292 и 292.1, один из них действительно звонится на землю.

На первый раз - просто замечание. Lesnik - обязательно прочесть: viewtopic.php?f=11&t=2331 Модератор: RAFAIL

У меня еще предположение есть, что в определенное время идет "просадка" общего напряжения на вводном. При пуске лифта напряжение падает на столько, что плата фиксирует обрыв 292. Может ли быть такое или я ошибаюсь?

Думаю что если бы 24 в падало до критических значений то первой бы начала дурить матрица, если только не говеный оптрон на плате по входу Дз.
А вот кратковременные разрывы плата будет "ловить". Посадите земляной конец датчика на землю непосредственно на кабине. а 292 продублируйте дополнительным проводом из подвесника (два вместе) временно и проверите. Если не поможет то нужно проверить заменой платы на другую.

Спасибо, сегодня попробую.

292 продублировали. не помогло. какие еще варианты?

Сделали?

да, это тоже сделали. Меня еще смущает, то что эта хрень происходит только во время пуска лифта из ДТО. Если бы был подвесник, я думаю он мог сбоить и в других положениях. И еще смущает то что сбой идет только при наличии 15 кг.

Ну тогда нужно смотреть 24 при пуске и проверять заменой платы на заведомо исправную. Или ПКЛ на стенд.

Проверьте RC-фильтры на катушках пускателей, и поставьте RC-фильтры на главный двигатель (на силовые выходы пускателей большой и малой скорости).

Столько понаписали... Подобные симптомы, при пуске, обычно когда по 292-ому уровень на оптроне (оптоэлектронной микросхеме) проседает по причине деградации (падения коэффициента передачи). Заменить оптрон или оптоэлектронную микросхему К293ЛП1 (в зависимости от исполнения платы ПКЛ-32).

У меня та же проблема, только с дто, все перепроверил по проводке по расключению, все норм. А дто все равно периодически загорается между этажами, и подмаргивает. Поменял плату все норм стало.