Форум свободного общения о лифтах

https://yadi.sk/i/bnK1GYj3qCXzj
DCS 222 диагностика и устранение неисправностей.

Огромное спасибо все описанно придельно понятно и развёрнуто, и понятно

Проблема. Как отключить DCS Test на этой станции? Переодически вылетает Doorbridg. И требует DCS Test....

Отрегулировать двери.

подскажите(ovfr2b-40): ошибка 502- ошибка по скорости.Лифт останавливается из за нее раз в месяц - по "возможным причинам и решениям" проверили все в порядке,увеличили start gain ot PU, может кто-нибудь сталкивался с такой ошибкой.Может она выскочить из за напряжение(читал тут на сайте)? меняется от 380 - 415? ,еще пару раз была ошибка 521 rllbc stop.

на другом лифту 300 dbp:dfc_Se -проверил двери шахты и кабины.

есть GEN 222: 3 пассажирских( в паре) и один грузовой -2 месяца нормально работают,потом начинаются ломаться по кругу, потом вновь 2 месяца нормально работают. А ошибки много и почти всегда разные.

Ну не частите, давайте по порядку ... 502-раз в месяц,это конечно сложно....
отката я так понимаю нет?
направляющие проверены?
балансировка, не встаёт ли он при попытке поехать с полностью загруженной кабиной?
кабель инкодера -отдельно проложен?
Разъём инкодера втыкаемый в чп - разобрать по секциям и поджать усики.
разъём на лебёдке- отсоеденить и почистить.

отката нет,штихмас есть - кабину не зажимает,кабеля проложены отдельно, разъемы проверены.С последнего написания сообщения лифт пока не останавливался...

Зато другой(в паре) начал останавливаться раз в неделю:
206 cnv HW Oct - ток конвертора превышен,
205 se-fault это как я понял,тепловуха?
302 door bridge - цепь безопасности шунтирование неисправно. Лифт стоит в точной остановке - есть норма,но не едет.
Замена платы конвертора?

практически всегда с этими 3-мя лифтами идет ошибка:
304 VAC Imbal - разница пит. напряжения более 10 процентов. Когда я мерил напругу она скакала от 225 - 235 где-то за 4 секунды,может ли это являться проблемой?

Подскажите не могу найти схемы по Gen - разбросаны везде... Стоят заглушки(rc -цепочки) в линии связи - каковы их номиналы??
В приказном посту не увидил их(они встроены в плату -вроде по схеме), и в стояку стоит rc-плата (c кондерами и сопротивлениями) с сопротивлением 750 ом! - это немноговато? на обычном отисе 75 Ом.. Может ли это быть причиной сбоя по связи? Когда втыкаешь в Сервис тул - он начинает меню перескакивать и сильно тупить - у всех так? на обычном отисе нормально работает.
Может дополнительные заглушки поставить? на отис 2000r - очень часто помогает....

А паспорта, типа, нету?

Джины - они разные. Вы же молчите, аки партизан.
«вроде по схеме» - значит можете посмотреть по ней нормальное название.
Может быть, все же позвоните своему наладчику?

Здравствуйте коллеги помогите разобраться, ошибка 502 Vel Tracking при старте и остановки. Всё что писали выше проверил всё ровно,не что не помогает. Что делать где искать .

помогите советом где искать,?уже боримся с этим хз сколько то месяц норм , то ппц. Джин ошибки gcs222mrl:
30 ccan error
217 drvcreeperr
224 drvendrun
306 hwy-access

частотник ovfr03b:
716 illegal cmd
700 safety chain
504 enc poss err
212 cnv vmag fill
528 profile err

При подключении Сервис тула - сервис тул начинает тупить,перескакивает меню,переключаться,сбрасывает.... У вас есть такое? может это тоже симптом? на обычных 2-х скоростных норм работает.

Прибор менять нужно. Замучаетесь со своим. У меня на одной партии питерских GeN- нов на кабеле от частотника провода были перепутаны, нужно проверить по схеме, такие же ошибки писал. Все параметры нуэно забить по документации которая пришла с лифтом.

прикол в том - что лифт может месяц, и два норм работать, потом чуть ли не через день ошибки, потом опять норм.

Тоесть глючит сервис тул,притом сильно - это в нем проблема? на других лифтах норм работает.

Всем привет! Смонтировали Отис МРЛ 450 и 1000кг, запустили всё гуд., кроме работы МРО на 450 кг, может кто подскажет по какой причине может быть проблема(схему проверили,от БРБ1 и2 пускатель РР1 включается,(все параметры забиты по контракту)на тоннике всё гуд)
Спасибо за внимание!