Форум свободного общения о лифтах

1. В комплектных листочках с электрикой поведение платы lceopt с разными положениями выключателя расписано
2. Выглядит так, как будто отключен DOM (1_91). Если его выключить, то выход ОШ начинает работать как выход датчика затопления приямка

Функция DOM у меня выключена,но если переключить переключатель на LCEOPT на 1,лифт работает без збоев с выключенным пожарным режимом(1-62-0).При включении пожарки(1-62-1),лифт переходит в пожарный режим (4-1-3),хотя на х5 LCEOPT стоят перемычки 1,2,3,10

При переключении переключателя изменяются назначения входов и выходов платы. В зависимости от версии платы назначение их - разнится. Короче говоря, лучше не трогайте - оставьте, как оно было в значении по умолчанию. Если есть проблемы, то бейте в башню пожарников на предмет получения правильного сигнала от пожарной системы здания и курите схемы подключения, - еще ни на одном объекте не видел, чтобы трогали LCEOPT по этому поводу.

И, да, программное отключение DOM не помогает избавиться от проблем с охраной шахты - либо закорачивайте, либо обслуживайте систему как есть.

Если отключаете 1_91-0, отключите датчик затопления приямка 7_94-0.

Доброго вечера. Подскажите пожалуйста выскакивает ошибка 0126 разомкнуто реле безопасности ( Проверте XSR1 или меню 6_38). Меню 6_38 - Включение сетевого моста (0=выключено,1=за исключением режима половиной скорости или режима коррекции,2=-за исключением режима коррекции,3=вкл.постоянно.) Значение от 0 до 3, как может повлиять на работу лифта изменение этого параметра?

Разъем XSR - один из видов обратной связи пусковой последовательности, используется в системах с одним контактором. Неверный выбор параметра скажется напрямую и сразу - пуск будет невозможен.
Всего, кстати, есть 8 разных вариантов установки параметра.

upd - В ЧП v3f16l и kdl - это ошибка тормоза.

Добрый вечер а какой параметр отвечает за тестирование тормоза? И как его отключить? Лифт с лебёдкой МХ6, стоит на этаже и через некоторое время у него идёт команда на движение, при этом вызова отключены, через две секунды команда пропадает и он выдаёт ошибку 0126 под код не помню,но что то связанное с тестом тормозов, то ли 2070 или 2074.

Тип частотника уточните.

Частотник v3f16l.

Насколько я знаю, в v3f16 нет проверки тормоза.

Тест тормоза не надо отключать, надо тормоза регулировать. v3f16l не видел, тестирует ли он тормоз не знаю, но явным признаком неуспешности теста является небольшое перемещение кабины. Чтобы быть точно уверенным в том, что все хорошо, нужно:
1. основываясь на ASG04.05.014 проверить тормоза, отрегулировать их, проверить тормозную накладку, заменить её при необходимости
2. найти таблицу параметров для своего v3f и выяснить, делает ли частотник проверку тормозов.

И кстати, 126 с субкодами 207x сообщают о том, что система управления определила перемещение кабины

Дак в том то и дело,что лифт пытается стартануть и останавливается. Вчера посмотрели на тормоза а они все ржавые. При монтаже с вентиляции шахты лилась,и ни кто не закрыл ни чем. Спасибо за ответы будем регулировать.

при тесте тормоза лифт никуда ехать и не должен. На моих система управления приподнимает тормоза по одному и пытается крутить ГП, таким образом индивидуально проверяя каждый тормоз

Cпасибо за подсказки. Всё заработало,разобрали тормоза а внутри всё ржавое. Очистичи всё, и всё заработало. Спасибо огромное.

Ребята, подскажите,не работает кнопка приказа второго этажа. загорается и сразу гаснет. Лифт на 2 остановки. В тоже время с MAP приказ нормально проходит. Можно ли оживить эту кнопку? конфигурационного ключа естественно нет. Обычно кнопки всегда работали без проблем. Заранее благодарен.
Вторая проблема - подключили фотореверс, а он никак не реагирует. Светодиоды реагируют на препятствие, с питанием тоже все в порядке, может дело в параметрах?

Модераторское.
Товарищ krestovaya1! Еще один подъем старой архивной темы при наличии сразу двух профильных - получите банан - pani_pa.