Форум свободного общения о лифтах

Это понятно. Я имею ввиду, что без корректно загруженного LON протокола и настройки весового шахтная установка не может быть выполнена. Или я ошибаюсь?
Т.е. хотелось бы выяснить все факторы, влияющие на возможность шахтной установки, чтобы убралась эта надпись noFlr.

Я думаю, вполне может. Даже при нерабочей lcecan лифт спокойно отрабатывает точные остановки, следовательно, расположение и подключение этажных плат не играет роли (да и не может, если я правильно понимаю логику управления). Но утверждать в вашем случае не возьмусь - не запускал еще с нуля, работаю на обслуге. Самое простое и лежащее на поверхности - это конфигурация 77-ых, в группу я бы полез в крайнем случае.

надпись noFlr.[/quote]
нет этажа а светодиод 30 или В30 светится6.
ПРИМЕЧАНИЕ!Коррекция точной остановки невозможна, если не выполнена настройка весового устройства.
Действие
Примечание
1
Убедитесь, что лифт находится в режиме RDF.
2
Переместите кабину немного ниже уровня нижнего этажа.
3
Убедитесь, что горят светодиоды 61:U, 77:N и 77:S.
Светодиод 61:N не должен гореть. Светодиоды 30 и/или B30 панели LCE должны гореть

ksy911, а вы из какого документа цитируете надпись жирным шрифтом? Посмотрел у себя - нигде не написано, применительно к шахтной установке, про коррекцию и ГВУ...

нет этажа а светодиод 30 или В30 светится6.

Да это всё делали.Не много,конечно,но и не первый лифт пускаем,но такая проблема впервые.Весовое выставили. Магниты как обычно расставили и тут такое.И еще раз вопрос по установке лифтов в спарку.Может кто расскажет подробную процедуру и схемой подключения поможет?

стр 27 ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ И ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ЛИФТОВ БЕЗ МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ С ПРИВОДОМ KDL16

Должны гореть только 61U, 30 (B30), 77N, 77S.
Дело не в группе, не в индикации, не в лоне. Проблема только в этом. Смотрите внимательно.

Прошу прощения, что долго не отвечал. Нашли причину: Она крылась в датчике 77:U-постоянно был включен. И ещё выявилась одна проблема-во время пуска решили посмотреть значение грузовзвеса. Так вот это значение при попытке пуска уходило с 0 до -50%, а затем возвращалось в 0. Перенастроили грузовзвешивающие и всё заработало. Может кому-то пригодится информация.

Кто может помощь или объяснит мне?
Суть: на плате LOPCB не горит диод: связь с кабиной в норме. Выдает ошибку 1301.
Прошелся по всем проводом,все в норме. F2KMUL горит.
Ошибка пришла после того,как решил сделать конфигурирование кнопок.
Программирование ID сделал,но «––» так и не появились.

Ошибка 1301 появляется, в том числе, когда неправильно произведено конфигурирование f2kmul или DOB (кнопки открывания). Произведите еще раз конфигурирование, возможно, где-то что-то упустили.

Здравствуйте народ. У меня небольшая проблемка. Сейчас в коммандеровке.Делаю наладку на КОНЕ КDL16, при старте кабина делает откат, рывок вверх. Вся дока в ноутбуке, а тот глюканул. Заказчик требует убрать. Помню уже решал подобную проблему, но забыл как

Может быть, Start delay (6_33) и Balancing (6_10) в меньшую сторону? Ну, это при условии, что все настроено и уравновешено правильно...

Да точно, вспомнил. Блин я совсем забыл отбалансировать кабину с 50% загрузкой. Спасибо Леш

Ребят подскажите, выдает 0152 и 0109 субкод 3065. Все герконы, магниты проверял нормально, все сигналы проходят. И при этом отлично катается. Без сбоев. Все как положено. Единственное что, после перезагрузки определяется на первом, а не на близжайшем этаже

Но чудес не бывает - обе ошибки свидетельствуют о неладах с позиционированием.
Я бы еще проверил, нет ли чрезмерного расхода в башмаках кабины, в порядке ли магниты (расположение, загрязненность). Может быть, стоит подвинуть 77 датчики поближе к направляющим.