Форум свободного общения о лифтах

Станция УЛ Могилев. Монтажный режим.
Суть вопроса. После запуска на движение, на тормоз лебедки в течение 3 секунд подается 220 вольт постоянка, потом снижается до 110. Тормоз отпускает и начинает затирать. Вопрос. Где искать? В электронике? вроде все проверили, там достаточно просто.Плату меняли, исправна. Тормоз отрегулировали по правилам-все тоже. Электронщики в офисе ,по телефону, ничего не посоветовали. Развели руками.. Может кто сталкивался с этим?
Спасибо!!!!

Есть такой! А он тут причем?

ВАСИЛЕНКО, плохо помнишь. Так "помогают" врагам.
Ой-ё-ёй, slaven7777777, не слушай тех, кто говорит "по моему". В данном случае с напругами не по его, а как задумано конструкторами давно.
Специально не подсказываю, прочти книжечку по станции. И ВАСИЛЕНКО тоже.
Работа схемы тормоза раскрыта полностью.

Ну вот, только хотел подсказать, а тут...
Ладно, покажу только схему

Сопротивление катушки тормозника меряли? Должно быть в районе 200-300 Ом. Как лифт останавливаеться? Может противовес перегружен и тормозные пружины перетянуты? Возможен перекос тормозных колодок в следствие чего неплотное прилегание к тормозному барабану и как кульминация опять же перетянутые пружины. Кстати,какой тип тормозника? Вертикал,горизонтал? Модель?

Сперва всю станцию прощупали, а потом в книгу посмотрели))) Оказывается, напряжение удержания 110 вольт, тоесть с электроникой все впорядке.. Будем тормоз настраивать пытаться, видимо, механика задает вопросы.
Лебедка отис 630 кг вертикальная..

Вообще-то не 110,а 70 В.А бывает,что и до 30 В падает.Диод встречно ставим.
Мысль правильная.Регулируйте механику.

По регулировке тормозов на лебёдках 13-VTR-как то,после массовой замены лифтов,пошёл я на моих новых лифтах настраивать тормоза,взял щупы,при их помощи отрегулировал несколько штук,но так меня это задолбало-неудобно,долго.В общем придумал способ,"от обратного".Нужна металлическая пластинка толщиной 1 мм.,по ширине колодки.Для удобства изогнуть буквой"Г",чтоб можно было сунуть между колодкой и тормозной муфтой.Растормаживаем колодку,суём пластинку под неё,отпускаем регулировочными винтами блин до контакта с корпусом эл.магнита,крутим винты назад до упора их головок в блин,контрим гайками,убираем пластинку,всё.Зазор получается-0,3-0,5 мм.Времени уходит несколько минут.На лебёдке 630 кг.,возможно пластина нужна будет потолще.

А у меня в сумке всегда лежит школьная, металлическая линейка, толщиной 0,5мм. С ее помощью и выставляю равномерный зазор по всему блину.

Спасибо, понял. Попробуем!!! Интересно, можно ли , если не получится от контактора взять 220. Втихую выпрямить( спрятав диоды)?? Никто и незаметит..

ха, прикол вспомнил, взяли мы лифт на обслугу УЛ как раз, и через н-ное время инспектор на него пришел, а мужик дотошный, в схемах разбирается, и принимаю звонок от прораба:
-на лифте нет платы тормоза
-как нет? как тогда лифт работает?!
- ну вот инспектор говорит, что нет платы, приезжай, разберись!
Приезжаю, платы в натуре нет, а тормоз исправно работает! медленно офигеваю...
вскрываю короба, начинаю продергивать провода, нахожу замотанный в изоленту диод!
не выпрямитель, а просто ДИОД! и работало ведь!

Помнится в Мослифте случай был. Первые УМЛы.
Механик жаловался, что хреново работала плата тормоза. Иногда лебедка ходит под тормозами.
Приезжаю. Железо проверил, все в идеале.
Плату ставлю с исправного - через три дня - повтор.
В процессе работы обмолвился, что тормоза сначала работают в режиме форсировки.
Механик спрашивает о возможности постоянной работе в таком режиме.
Мой ответ как в том анекдоте: "Можно то можно, но сгорит".

Дело было под вечер. В подъезде 4 лифта. Оставил на утро. Утром -аврал на другие объекты, потом отпуск. Короче в этот подъезд я попал где-то через полгода (на соседний лифт).
Смотрю - лифт при движении все время в режиме форсировки тормоза.
Механик клянется, что все ОК. И показывает на новую катушку в углу, которую приготовил для замены.

Для МП-201 тоже подходит.Уже лет 5 диод ставлю.Поднимает напругу удержания с 30 В до 100.
А порой - просто фазу откидываю.Пашут в форсированном режиме уже много лет.

Что-то не открывается.
Не пршлешь это ОФИЦИАЛЬНОЕ письмо на мыло?

В общем, если никак по другому, то можно!))) Как все у нас в России делается))