Форум свободного общения о лифтах

Откуда про эту цену узнал?

Сия цена может быть и больше, но это для организации, если хочешь примерно столько брать, стань ИЧП, найди дурака заказчика, затем заплати налоги, вступи в СРО для выполнения работ по монтажу и наладке (цену вопроса знаешь. Вообще еще с времен СССР, стоимость наладки лифта составляла от 30 до 70% от стоимости монтажа лифта, в зависимости от сложности лифтового оборудования. Примерно в тех же пропорциях это существует и сегодня, просто цена наладки стала входить в стоимость монтажа, без отдельной строки стоимости наладки - кому-то это выгодно, отсюда мульйон и маленькая тележка 500 рублевых лиц, похожих на наладчиков. Непонятно только стремление опустить наладчиков ниже плинтуса, опустить-то просто, а вот лифты "поднять" - далеко не просто, поживем - посмотрим, жадность фраеров все равно сгубит.

Непонятно только стремление опустить наладчиков ниже плинтуса, опустить-то просто, а вот лифты "поднять" - далеко не просто, поживем - посмотрим, жадность фраеров все равно сгубит.[/quote]


согласен, скупой платит дважды

Давно интересовал вопрос: почему одни "комфорты" при движении от аккума идут рывками, а другие плавненько, потихоньку, и энкодер у них после этого не сбивается. Платы вроде на всех одинаковые, может от версии ПО зависит, ни кто не пробовал разбираться?

это может зависить только от ГП., двигатель там не учавствует - чем тяжелее противовес, тем быстрее он едет при растормаживании... А энкодер мериет скорость -как только разогнался до порога так сразу тормозит. Опять же он этот порог может быть разным...

Парка GeN2 Comfort с TCB на 3 остановки, "основной посадочный" стоял средний этаж, все вроде нормально работало, одна кабина парковалась на основ.посад., другая на крайнем верхнем. По собственным наблюдениям, порядок работы в режиме "парная работа": одна кабина встает на основной посадочный, а свободная уходит вверх, примерно на середину шахты и паркуется там. Вчера попробовал назначить основ.посад. крайний верхний и получилась ерунда: кабины ходят друг за другом и обе стоят на одном этаже. Кода поставил основ. посад. крайний нижний, все вроде стало нормально работать: одна паркуется на нижнем, свободная на среднем. Получается, что парная работа не корректно работает при назначении "основного посадочного" крайнего верхнего этажа?

Запустил сегодня в НР после монтажа.Точные подкорректировал.Получились в нулях.Предварительное открытие работает.
А потом обучил грузовзвес.Откаты пропали,но вылезло другое чудо:при остановке вверх,останавливается точно,но через секунду выравнивается,и становиться на 2 см. выше этажа.
Вниз всё нормально.Останавливается в нулях.
Вышел из положения отключением предварительного открытия.
Интересует,почему он после остановки вдруг решил выравниваться?

Всё зависит от системы позиционирования-если у тебя там есть ещё датчики DIS\UIS (то есть коробка датчиков не закрытая, а из пальчиков)-хотя они могут быть и в закрытой коробке, то магнит надо клеить на 13 мм ниже верхней грани датчика. Можно было вырамнивание отключить в параметрах .

То есть ставишь пороги в один уровень, отмечаешь риску по верху датчика, а магнит клеить начинаешь на 13 мм ниже риски. На регенеративках это очень критично так как там нет параметров для регулировки ТО отдельно вниз\вверх, а есть один работающий в обе стороны.

Есть у меня DIS/UIS.Коробка закрытая.
Я точные выставляю в одиночку.Просто выравниваю верх ДШ и ДК.Потом от этой линии беру вниз 20 мм,и клею магнит.Немного корректирую задержки на точные.Получается 70 и 90,вместо 80 и 80.
На предыдущих двух лифтах из триплекса такой фигни не заметил.

либо выравнивание там было выключено, либо этих датчиков физически там нет-на самом деле на обычных (не регенеративных) дженах такого не разу не видел. Не забывай что предварительное открытие и выравнивание это 2 отдельных параметра, можно отключить повторное выравнивание отдельно... Чтобы работало предварительное открытие-как на остальных лифтах....

Хороший совет.Так и сделаю.
Хотя всё-равно обслуга потом поотключает.

Зато при приёмке всё будет одинаково на 3-х лифтах и красиво

Так получилось потому, что ты выставлял точность остановок через SVT, как вариант, вернуть обратно 80/80 и выставить точность магнитами, тогда все будет нормально работать.
Это твой первый GeN?

Ты пошутил?Там белая лента,магниты приклеиваются намертво.
Просто RLV убрать.
Да,это мои первые.Запустил под чутким руководством Наладчика.