Форум свободного общения о лифтах

Это пипец какой-то!За неделю - два межвитковых.
В первом случае - двухскоростной ОТИС,с лебёдкой VTR-13.
На малой - всё в порядке,а вот на большой лебёдку трусит,как дерьмо в проруби.
Все фазы приходят.На землю обмотки не звонятся,между собой - тоже.Сопротивление обмоток в порядке.Запаха - никакого.
Понятно,что шьёт только под нагрузкой.
Докладываю дилектору по ТО и М.
- Вызывай замерщика,пусть токи померит.
Чего их мерить,если ВТ вышибает через пару этажей?Ну ладно,пусть мерит.
А-12А
В-17А
С-26А
Двигатель - 16А.
Отвезли статор на перемотку.В цеху посмотрели на этот статор,обнюхали,чего-то померили...
- Чего привезли?
- Межвитковое.
- Та вы гоните.Нормальный статор.Пускатели поменяйте.
Меня там не было,мастер сам возил,и вчера вечером я отгрёб кучу дерьма по телефону:
- Чтобы завтра в 8:00 был на участке.Поедем статор ставить,и пускатели менять.И второго наладчика я тоже на 8 утра вызвал на участок.Все вместе поедем.
- Хорошо.
Было бы сказано,а забыть - недолго.В 8 утра?На участке?Второго наладчика пригласили?Которого я сам учил,и отдал ему пол-участка?
Щаз!!!
Проснулся как обычно,в 8 утра,позавтракал,получил за это время несколько заявок с разных фирм.Всё по плану.
И тут из ОТИСа от механиков поступает пакостная заявка:
- Серёга,пытается тронуться,и вырубается.
Пипец!OVF-20 1,6 м/с,400 кг.Отработал 10 лет.Похоже на Current IGBT.
Первым делом еду туда.
Current motor.
Меня пробивает нервный смех.Прозваниваю тестером двигло:на землю не звонится,не воняет.Но межвитковое звонится даже тестером.
Остаётся последняя надежда на то,что замыкание в кабеле...
Умерла надежда,после того,как прозвонил непосредственно обмотки.
Никому ничего докладывать не стал,поскольку лифт - на участке того же мастера,с которым должен был встретиться сегодня утром.Решил выждать время.Пусть сам мне звонит.
Так и не дождался.
В 14:00 позвонил механику,который обслуживает лифт,на который я с утра должен был ехать:
- Бля,мы как дебилы,вчера пешком статор вниз(9-ти этажка).Сегодня утром - статор вверх.
- А кто был?
- Я,мастер,и второй наладчик.
- Ну,и как успехи?
- Саша сказал тоже,что и ты.Пёрли опять статор вниз.

А теперь от меня требуют причины межвитковых.
У кого какие соображения по этому поводу?

А какое должно быть сопротивление обмоток на VTR-13? Мне тестер показал 0.5 Ом каждая обмотка и по 0.9 Ом в звезде. Я сегодня тоже боролся с Current IGBT на OVF-10. На этом лифте недавно статор перематывали, может "намотали" так?

Чем больше мощность,тем меньше сопротивление.
У меня сегодня три лифта было в МП - две 400-сотки,и тонник.
А так,как Current motor на 400-ке,то было с чем сравнивать.Где-то по 0,8 Ом на каждой обмотке,а на тоннике - 0,6 - 0,5 Ом.
А на том,что с ошибкой - 0,1 Ом на одной обмотке.
Кстати,между Current IGBT и Current motor - огромная разница.В прошлый раз при Curr IGBT,помогла замена платы PDB.

Кстати,механик со мной был,который говорит не на суржике,а на правильном украинском языке.
Оказывается сопротивление по украински - опір.
Российский аналог - отпор.Т.е. меряешь сопротивление,а обмотки тебе отпор дают. Сопротивляются,сволочи.
Прикольно.

Да, первое, что надо сделать, это плату махнуть, хорошо, что рядом есть такие же рабочие лифты. Сегодня просто времени не было этим заниматься.

У меня OVF-10 был, в описании ошибки написанно: превышен ток в движке и неисправен модуль IGBT. Первым делом все пускатели прозвонил.

А теперь от меня требуют причины межвитковых.
У кого какие соображения по этому поводу?

Колодочки на которую подключены обмотки , мегаометром проверить с откинутыми концами обмоток.
На лифтах такое не попадалось , а на электрофиц .ж.д. без мегера не выезжали .

Если между фазами двухскоростника напряжение более нормы длительное время ,
то как следствие пробой лака и изоляции обмотки . Получится ли убавить напряжение
с ТП это интересный вопрос ? Но несколько раз удавалось решить это на новых объектах . На старых это ни как не решалось .
Если напряжение в норме и не было скачка напряжения ( обычно в таких случаях много жалоб от населения ) , и не было повышенной влажности , то качество
изоляции обмотки , свойства лака , особенно если перемотанная .