Форум свободного общения о лифтах

Вопрос вот в чём, на плате SOM-II есть 4-ри ДИОДА BD2,BD3, и BD4,BD5," Это типо предохранительные диоды.Кто знает,место них что можно поставить какую замену,а то я не магу найти,на нём маркировка GP 425 и всё, в нете не находит кто сталкивался помогите !!!!!!

по-моему можно просто выпаять и будет работать.

Дело в том что нет питания, он получает питание с P2 разъём

Добавлено: 26.11.2009 20:28
когда ставишь сомик то не загорается светодиод и сом не отвечает как 63 адрес. И так как сом постоянно без питания, переключен на линию ведомого лифта, то он и работает Р1

лифт какой?

Обычный укр ОТИС с Питерской станцией

а разъём 3Н подключен в панеле?

Да подключен,и спарка с нормальным сомом работает.
Меня интересует ремонт этого сома,т.е. диоды такие где можно найти? Или замена их на аналог .

Нарисовалась интересная проблемка.Двухскоростной дуплекс с одной линией вызовов.Когда SOM включен,все RS-ки присутствуют.При отключении ведущего лифта,ведомый не видит половину вызывных RS(практически через одну).Сначала грешил на то,что невидимые RS подключены не к той витой паре.Проверил.Всё в порядке,все подключены к линии 1Н.

Я же написал,что проверил.Все RS подключены в линии 1Н.

кстати пусть и немного не в тему- один из сегодняшних лифтов чудил так же как тот на который ты когда-то жаловался- не понимал кнопки 1-го этажа, забил её как 65 и в маске 111 и всё заработало.

Я тоже в маске забил 111,и оно стало понимать его,как вызов вниз.Оставил 96-м I/О.

ну я так чтобы наверняка и не бегать смотреть -забил 65 и 96 на 13.1 и маску 111

Нет половины вызывных RS.
Андрей163 подкидывал идею по поводу непрописанных адресов.В таком случае Selftest говорит,что RS есть,а I/O нет.Это - не мой случай.

Как-то пришлось разбираться с линиями в ведушем. Монтажники напутали с подключением кнопки вызова 1-го эт. Точно помню, что кроме линии индикации и кнопок вызова, шли еще два провода (белый и синий). Куда идут не стали разбираться, разобрались с кнопкой и ушли, но перепутать их с другими думаю вполне возможно было. Нас было двое, поэтому подключиться правельно у нас легко плучилось.

Линия сигнализации состоит из 6-ти проводов.В приямке витая пара делает петлю,и идёт обратно наверх.