Форум свободного общения о лифтах

Получили эскалаторы Shindler, изготовлены в Китае.
Это первые 4 штуки. Sindler 9300...
Кто юзает? Какие отзывы? Много ли косяков?

Ещё для полного счастья и лифтов той же фирмы. Но пока не знаю где собраны.

Процесс сборки впечатляет.
http://www.youtube.com/watch?v=GnHXwl8sokM

Да и отзывы приличные.
http://www.smu-14.ru/produkcija/eskalat ... scalators/

Теперь остается грамотно смонтировать, сделать пуско-наладку.+ обкатку.

Нормальные они , если отрегулировать сначала все правильно и не лить масло хреновое. Получше Китайских отисов в плане ремонта и обслуживания.

Под словом-"Хреновое" вы какое масло подразумеваете, и не лить куда-"В ГОРЛО", или в редуктор- аль в трансмиссию.
Опять же напрашивается вопрос?- Для трансмиссии-масло только трансмиссионное, и марка значения по сути не имеет-лишь бы вязкость и консистенция соответствовала паспортным данным
В редуктор- либо минеральное-либо синтетику: ТАК что значит масло" ХРЕНОВОЕ"???

Китайцы тоже не-"глупые-,а где даже и по умней нашего брата" Только есть разница, между заводским качеством и ширпотребом. Покупать технику произведенную Китайской Народной республики дело каждого, вопрос весь в деньгах потраченных на приобретение-либо дешевой-либо нормальной техники с заводов расположенных на территории КНР.

Нас тоже убеждают, что заводы Китая работают под строгим контролем фирмы.
Вообщем посмотрим, как покажет. А пока по сравнению со старым, мощным ЭП-11
выглядит игрушкой. Правда и полотно у этого 800 а не 1000 как у старого.
Как не пытался убедить владельца, что 800 будет смотреться на этом месте куцевато, но.

А вот по маслам! Редуктора не вопрос, залил, гудит, поработал, поменял и т.д.
А вот маслёнки это надо смотреть. Я так думаю, что надо тщательно подобрать по чистоте и текучести. Дашь маху и начинай чистку всей цепи от грязи и вплоть до ремонта.
Вопрос: кто, чем пользуется?

После окончания работ по отделке попробую поместить фото тех и других.
Всем заранее спасибо за советы и информацию.

с хреновым мы их забрали у шиндлера. Постепенно регулируем и настраиваем. Настроили и правильно натянули поручни , натянули цепи. Почти на всех поменяли подшипники на изгибах поручня. Осталось разобраться с масленками. Из 4 работают 1-2. Либо клапан забился, либо щеточки.

А вот по маслам! Редуктора не вопрос, залил, гудит, поработал, поменял и т.д.


А чтоб проблем не было, проще делать самому и в ручную каждое звено, и поддоны чистые и все промазывается как положено.

Не вкурил, что за хня?
Нахрен нам качество китайских шиндлеровичей обсуждать?

Просто выделил в отдельную тему. Кто-нибудь обязательно зайдёт с очередным "У нас смонтировали китайские Шиндлеры. Как они вообще?"