Форум свободного общения о лифтах

Добрый день уважаемые Механники. Интересно какая периодичность замены масла в редукторе лебедки ( лифт могилев п 350 1980 г вып). Сомневаюсь что его кто то менял, на щупе асфальт. Механики только долевают и думаю что отработку. И сколько литров идет на замену. Нашел вкладыши кабины , мастера будут менять и у меня возник вопрос: как правильно и чем смазывать направляющии. А то они снова отработкой будут смазывать.От литола за мой счет отказываються. Сам имею техническое образование и реонтирую автомобили- вроде не баран.Мануал бы на этот лифт, а то без информации в технику не лезу.Живу на девятом и работоспособность лифта беспокоит только меня.Спасибо

Вчем проблема- есть щуп, есть бумага.капни масло на бумагу, посмотри оттенок масла.
Направляющие -масло трансмиссионное.

Мне сегодня привезли масло с 30 литровом ведре, какое оно ещё не читал. Торговая марка Шелл. До этого было масто торговой марки ПТК. Роман 1, выбирайте хорошие компании по обслуживанию.
Касаемо направляющих, мазать литолом, салидолом и прочими "жировыми смазками" не в коем случае не допустимо. На литол налипнет грязь, хорошо если это будет не цемент и не песок. Думаю не стоит объяснять, что получится абразивная паста, которая будет повсюду.
На направляющие только масло машинное, чем гуще тем лучше. Отработкой тоже можно, она стекает быстрее, следовательно мазать чаще надо.

из РУКОВОДСТВА ПО ПЕРИОДИЧЕСКОМУ ОСМОТРУ, ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ЛИФТОВ
Текущий ремонт лифтов. Аварийно-техническое обслуживание лифтов.



Информация конечно 7-ми летней давности, но некоторые еще по ней работают!

Большое спасибо всем ответившим. Ситуация для меня пряснилась. Думаю смазать направляющие нигролом.В редукторе сальники неплохо поменять- какой размер? А то механики говорят- таких не выпускают. Советская техника вся на стандартных размерах была.Окно в машином поставить или нет? Без окна по их мнению лучше охлаждение.

Маслом И-30 направляющие в Мослифте до сих пор смазывают, причем и на скоростных двухметровках. Все нормально - ни шума, ни лязга, расход умеренный. Хотя, можно, канеш, и Шеллом, хозяин - барин.)
Если расход большой, можно разбавлять чем-нибудь погуще - кто-то составляет целые смеси; кажется, на параллельном форуме писалось об этом, но где - не найду.

У нас корпорация. Мы Шелл закупаем по такой цене и столько, что оно нам дешевле
И-30 выходит.

Дешевле ~6-7 тысяч за 200-от литровую бочку?) Хорошая корпорация.))

Мои электромеханники категорически против нигрола для смазки направляющих.Говорят будет прилипать и выбивать защиту

Электромеханники-скажите пожалуйста размер сальников на редуктор!

Один 90х120 и четыре 45х65. Продаются везде. Лучше выбрать помягче. Масло поменять. Верхнюю крышку на герметик. Работа трудоёмкая, оплачивается отдельно.
Мне попадались лебёдки и с водой и с олифой...

Большое спасибо!

В редукторе асфальт .Возле заливной крышки в редукторе грязь в палец ..

Почистил приямок от горы мусора и обнаружил на шкиве который связан с ограничителеем скорости - масленку.Естественно смазал и возник вопрос: смазка не полезла из подшипника ,а полезла из под оськи.Намека на наличие старой смазки там не было.Должно или нет выйти из подшибника ?Стучащий ограничитель скорости мазать или нет?

Вот сразу видно не опытного человека.
Старой смазки не было......
В новых шкивах натяжного устройства ее нет!!!
Когда я был молод, дал мне начальник новый шкив - "на говорит, меняй", ну я его схватил и уже было пошел на лифт, но наставник, дай бог ему здоровья и долгих лет, меня остановил.
Положил шкив на верстачек, вскрыл подшипники, а там сухо, аки в пустыне. Набили смазки и пошел я ставить.
И это новый шкив, а Вы на работающем решили смазку увидеть