Форум свободного общения о лифтах

Привет всем еще раз! прошло не мало времени с момента моего последнего сообщения, пообщавшись с Тимофеем из Могелева мы пришли к выводу, что неисправен КЦ. Отправили плату на завод (причина неисправности была некачественная пропайка ошибка 98 "сбой реального времени") Через два месяца плату пропояли и вернули, ставлю, ошибок нет но появилась другая проблема из МП2 нажимаю движение вверх кабина едет вниз на дисплее КЦ прочерк показывает движение вверх а светодиод вниз. Нажимаю вниз светится все наоборот но кабина стоит на месте и загораются одновременно светодиоды СК0 и СК1. Я опять по скайпу связался с Тимофеем попробовали разные способы лечения этой проблемы и пришли к выводу, что проблема все в той же плате КЦ. В итоге Заказчик с матерился плюнул на пол и купил новую плату КЦ. Спустя месяц плата пришла то есть вчера, ставлю на место, перед подачей напряжения еще раз проверяю все провода в станции на КЗ, включаю. Все просто сказка ошибок нет, все светится, задаю нумерацию этажей, выполняю калибровочный рейс, все норма, погонял в МП2 потом МП1, все отлично.
Включаю НР и начались проблемы. Ребята мне сейчас надо бежать о проблемах напишу чуть позже.

Так вот о проблемах в НР. Привод дверей не хочет закрывать двери, Угоняю лифт на верх переключаю в НР нажимаю вызов на 0 этаже лифт приходит открывает двери и стоит. Нажимаю приказ на любой этаж лифт стоит, сбрасываю автоматом напряжение с привода (магнус) двери закрываются лифт идет по приказу, приходит на n этаж открывает двери и стоит с открытыми дверями, нажимаю вызов лифт стоит, сбрасываю напряжение с привода, двери закрываются лифт идет по вызову, приходит на этаж вызова открывает двери и стоит. Помогите в чем проблема.

Здравствуйте.
подскажите, как ввести рсул-жр в монтажный режим?
т.е какие поставить перемычки? собрал цепь безопасности,
выдает ошибку er 38, нужно ли ставить сопротивление 24 ом
между «CAN-H» и «CAN-L» ? что бы убрать er 38.
ЧП omron L7
Заранее, огромное спасибо!

Без контроллера кабины - не поедет.
http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/RSU ... alRSUL.doc

значит не обмануть?
жаль,придется все с лесов
подключать.
спасибо за ответ.

есть у кого нибудь матрица рсул-жр?
если не сложно поделитесь, если она вообще существует.
Спасибо.

Ты пошутил?Какая матрица?Распределёнка,однако...
Канал кабины - CAN BUS,а шахта - 485-й протокол.

доброе время суток.
Подскажите пожалуйста, обязательно ли ставить
КПВР и пост выбора режимов? поедет ли лифт без ошибок?
спасибо за ответ.

У меня еще один вопрос,
подскажите, как избавиться от вибрации в кабине?
при движении вниз, на малой скорости, смог избавиться от вибрации,
путем изменения параметров: N2-01 , C4-01 , C4-02 , а вот при движении
вверх, вибрирует ( трясет), причем ощутимо.
спасибо за помощь.

частотник OMRON L7

Очень нужна помощь.
лифт на 7 остановок, все КЭ запустились,
перемычка SN 1 установлена на самый верхний КЭ.
кдш замкнуты и без резистора 24ком. -
выдает ошибку 35. (кпвр установлен над КЭ1)
Если отключить любой КЭ и задать адреса кэ и в
станции прописать 5 этажей вместо 7- ошибка пропадает, как подключаю все КЭ
выскакивает 35 ошибка. Кто знает в чем дело и как с этим бороться,
прошу не обходить стороной.
Заранее огромное спасибо за ответ.

дело было в неисправном КЭ,
Видимо и такое бывает, что запускаются
(светодиод горит) неисправные КЭ.
Теперь другая проблема, В режиме ревизия и
режиме МП2 скорость очень маленькая и едет рывками,
что вверх, что вниз, как только Шунт входит
в днэ, скорость увеличивается до скорости дотягивания
выставлена D1-02 = 4.7
скорость ревизии выставлена D1-03 = 25 (таблица ж9)
максимальную скорость D1-04 оставил пока = 40
подскажите параметр D1-01 (скорость "0"), что обозначает?
D1-01 = 0,4

тормозные накладки затирали, в следствии
этого была вибрация в кабине.
D1-01, как оказалось была скорость ревизии.

Непонятно,честно говоря.Ты с назначением входов ничего не напутал?

да вроде не напутал, Ч.П. уже был скомутирован.
проверял комутацию по схеме, все верно.
перемычки SN5 в Ч.П. поставил А2-В2, А3-В3.
Параметры Ч.П вбил согласно таблице.