Форум свободного общения о лифтах

А с чего вы решили, что на противовесе не бывает ловителей? И как они вам помогут, если лифт пролетает вверх на номинальной скорости?

Feenks, никто Вам не поможет, пока Вы сами не изучите устройство лифтов. В связи с этим возникает вопрос - а как Вас допустили до работы, где требуются специфические знания? Или Вы так, вприглядку, ну там поддержать, то поднести?
Так и будете народ смешить, а ведь на Ваши вопросы есть куча ин-фы в и-нете. Наберите в поисковой строке "двусторонние ловители" и читайте, читайте... . Также и по второму вопросу, есть все, даже картинки и чертежи.

Я как раз сегодня запустил лифт где противовес оборудован ловителями, я о другом, почему это не сделать обязательным условием, если случаи когда кабина в свободном ускорении улетает в перекрытие, довольно часто случаются. И еще, инспектор рассказывал, где-то в 70-х годах выезжал на аварию. Сильный пожар в МП, канаты просто повыгорали, кабина была на первом этаже, противовес летел с 14, от удара разворотило так, что груза повылетали, разбив полностью купе кабины, если бы в кабине были люди, была бы трагедия

Та ядрена вошь, ну ты глянь прицепились, ну тупанул в первом посте, выразился неправильно, потом же все обьяснил, а что такое двусторонние ловители я прекрасно знаю. А вы бы повнимательнее читали мои посты

1) А. Тупанул, никто и не спорит. Б. Выразился правильно. В. Но потом ничего не обьяснил.
2) Зачем тогда спрашивал?
3) Потому и прицепились, что внимательно читали Ваши посты.

А по делу - давай не тратить время модераторов, стирать этот флейм надо самим.

что у вас там за механики, что так часто лифты улетают?
я за 15 лет работы только 1 лифт так загнал пока клювом щелкал

Иногда лучше жевать, чем говорить. (реклама жевательной резинки "Stimorol"), особливо про свободное ускорение вверх, гравицап Вы наш незабвенный.
"Если бы у бабушки были яйца, она была бы дедушкой." - лифт уже стоял в режиме пожарная опасность, откуда там люди возьмутся, прям страсти по Шекспиру.

Да такое, я думаю у каждого бывало и не раз.
Сам не раз загонял кабину на безмашинниках, на "Тиссенах" на "Синержи" и "Эволюшен".

О том что лифты часто улетают в перекрытие я узнал тут, на форуме, насчет того могли быть люди в кабине или нет при пожаре, вопрос не в том, в том что трагедия возможна, а насчет свободного ускорения, вы просто уже придираетесь к словам, а дополнительный ОС на противовес, не помешал бы, кашу маслом не испортишь.

Я не знаю, как удалять свои посты

Что то я не помню, что бы в 70 года на отечественные лифты ставили РПО.

1. За весь СССР не скажу, но на новостройках, если не изменяет память, где-то в 1977-80г. на метровках применялось что-то типа РПО.
2. При пожаре в МП, ловители противовеса бесполезны, наглядный для всех пример - Останкинская башня, из приямка вытаскивали и останки кабины и остантки противовеса, ну и останки шизанутых на всю голову нащальников (ладно о покойниках не буду, только девчонку-лифтершу жалко, надо было ей их нахрен послать)...

Цепной привод,на 500-ках метровках этих годов помню, а вот РПО не помню .Помню что где то в 85 начинали устанавливать упоры на ОС,(для проверки ловителей), в 86 -87 стали раскидывать ДК и ДШ и отсюда появилось РКД и РКД-1,потом кажется РКФ было,после 90 -БС и спиливание отводок под углом 45 градусов.Да и на схемах нет этой бяки.Скорее в конце 80 начале 90,ну а может кто-то поподробнее скажет .

Чего там рассказывать?В 143-й схеме РПО и РПО1 появилось после модернизации схемы(см.88-ю страницу Ермишкина "Наладка лифтов"),а в 144-й схеме РПО было изначально.

То ли я так стар ,то ли наоборот слишком молод,но о данной книге слышу от Вас впервые.Учился в училище по Ермишкину "Техническое обслуживание лифтов","Монтаж лифтов"Полковникова,Грузинова,Лобова,"Безопасная эксплуатация лифтов"справочное пособие -Федосеева ,Гончарова ,по ним и диплом защищал.Ну не было там РПО не было.По этому и спрашиваю, что интересно в каком году- это появилось,неужили в 70-х?