Форум свободного общения о лифтах

Продаю 32 битную программу IMS для наладки и обслуживания корейских станций TAK-50 ThyssenKruppDongYang.К программе прилагается патч для вечной работы программы.Опробовано на 100%.

Что-то ьза последний месяц уже несколько предложений..... Цена вопроса?

Ну и с чем Вас поздравляю!!!
Считайте, писец Вашему и нашему патчу, сейчас тыссен версию подправит и привет всем, кричите громче, а то может тыссен не слышит, вот так и пропал патч, а остальные "дурни" сидели тихо, в личке общались, теперь всем облом придет.
Молодец! Круто, а главное вовремя!
Ну не срубаются бабки по-легкому, не Вы рулите, рулит хозяин проги, это вам не лезгинка (Винда с миллионными тиражами), а твист (спец. прога к конкретным железкам), поэтому закрыть дырку в проге - в 5 секунд, ежели хотца срубить бабосов, нуно работать тихо, без шума и пыли, бабосы потихоньку придут, но не так быстро как хотца - "бизнесмен".
Мало, что тем кто владеет вопросом накакал, так и себе по самые яйки возможности отрубил, кто-же умный поведется, теперь, через неделю-месяц выйдет "красная" (связано безопасностью) корректирующая инструкция, с обновлением версии ОС на лифте, с попутным контролем валидности подключаемой IMS и пишите письма. "Бизнесмены", вашу мать, тихо работать надо, тихо!

Че так тихо!
Громче, и ОЧЕНЬ КРУПНЫМИ БУКВАМИ, а то вдруг тыссен не услышит.

По крайней мере за два года работы программы,что то не увидел каких либо новшеств.Да и программа взята с оффсайта,патч правда на их сайте не раздают.А работа патча заключается в том,чтобы обойти защиту на запуск программы,а не на конкретный обмен информацией станции с компьютером.А кто вперед сдохнет,
Добавлено: 15.07.2010 19:57
По крайней мере за два года работы программы,что то не увидел каких либо новшеств.Да и программа взята с оффсайта,патч правда на их сайте не раздают.А работа патча заключается в том,чтобы обойти защиту на запуск программы,а не на конкретный обмен информацией станции с компьютером.А кто вперед сдохнет,ишак или падишах,об этом никто не знает.
Добавлено: 15.07.2010 20:04
Всем желающим для пробы могу скинуть,но самое нужное меню будет недоступно.А со станцией полный коннект.
Добавлено: 15.07.2010 20:05

МЕФОДИЮ РЕСПЕКТ за поддержку

Да просто не было шума, а криптозащиту они усовершенствуют, уж будьте спокойны, а могут пойти по пути Отиса с активацией и ограничением на числа тыков, сие для них не есть большая проблема, а новшества не нужны, это не винда, просто под флагом (связано с безопасностью - в каком нибудь режиме якобы выявлен баг, якобы ведущий к тому-то и тому-то) часто лепят свои крючки в ОС лифта для различных контролей, в том числе и оригинальности и легальности для инженерных программ.
Так что в следующий раз ломать будете совсем за другие деньги. И так до бесконечности, тока цена вопроса будет расти по экспоненте.

Да и вдогонку.
Надеюсь все заметили такую "чудную вещь", как у всех, более-менее брэндовых и не только лифтовых (и не только их) произошло массовое закрытие систем управления на предмет доступа от сторонних компаний (особенно мелких, не связанных с брэндами) в нашей Раше.
Сие означает, что раздел рынка на зоны влияния в Раше завершился, прозошла монополизация рынка небольшой, но дружной кучкой брэндов, мелочь всякая (по их мнению) должна сдохнуть и ведь сдохнет, через 10-15 лет вымрут лифты с последними отрытыми системами управления, и наши брэндики будут под ковриком заниматься разными видами борьбы только между собой (демократическая конкуренция все-же как-никак).
Сегодня уже и Китай вовсю лепит системы управления на PLC, и толку с того, что и программа допустим у меня есть, и вижу все, но разблядовки адресов по функциям в программе нигде нет и они не дают, сие называется жесткой прошивкой и должно работать, работает, но допустим изменить время выдержки дверей по вызовам невозможно, хрен знает по какому адресу в программе сии крючки в HEX или Decimal значениях прилепить, или например парковку с открытой дверь задать. Скоро дружными толпами пойдем на поклон к монополистам-брэндам, кстати и ремонтик и техобслуживание автомобильчиков круто поменяется. Добьют ТАЗИК и разгуляются.

Наверное узнать по какому HEX адресу в ОТИСе зашита парковка возможно. Муторно и долго, но возможно.

Сударь, Вы не поняли о чем речь, Отис - слово не звучало, звучало слово Китай, а по Отису мне не надо, думается мне, что я чуток постарше и с Отисом знаком еще с 1993г. и знаю о нем почти все.
Речь шла о программируемых логических контроллерах (PLC) типа Сименсов, Омронов, Мицубисей и т.д.
Применяются оные например в грузовичках разных китайских фирм, а так же эскалаторах. На примере SSL, выглядит сия мандула так:


А вот скриншотик программы Mitsubishi Melsec - реальный лифт выглядит так:

Цифирки слева - адреса функций в прошивке от 0 до 7999, реально задействоано чуть более 2000, остальное уходит на адресное пространство значений функций и под-функций (изобразы конденсаторов) и буковок (и сами значения могут быть как в децимальном, так и в шестнадцатиричном выражениях - кто шшупал Сигму за вымя, тот в курсе).

А вот скриншотик значений, подсмотренный у заезжего китайского наладчика SSL, обошедшегося компании в 7 тыс. евро, вот эти адреса мы узнали, путем сравнения оригинального образа PLC и образа после манипуляций в программе China-наладчика, и то он 2 дня звонил к себе в Китай, совещался:


А это изображение части схемы лифта с PLC (один листик, в натуре ишшо есть и не один):


В заключение могу сказать, что и в Hidral-е Омроновское PLC торчит, типа MIH и MCH.
Вот о чем, собственно, и шла речь.