Форум свободного общения о лифтах

Приветствую коллеги.Шиндлер повесил об'яву о приеме наладчика.Кто знает, что за шарага?

А чё не повесить то. Все уже разбежались давно. Поработают год-два и сваливают. Из плюсов: опыт, дока, CADI.

Шиндлер сейчас уже не торт... На механика 50-60 лифтов и эскалаторов в совершенно разных районах. Кустов практически не осталось. Часто за МКАДом. Машину,инструмент и проездной дают. Зарплата от 40 чистыми. Есть конечно и "сладкие" маршруты но на них работают "свои"люди и попасть туда с улицы не реально. Мне например 7 лет назад предлагали побегать на самый дальняк,а лет через 5 может быть и взяли бы на куст или толковый маршрут. Так что если хочешь быть и электромехаником и наладчиком и водителем одновременно то путь правильный.

Спасибо за инфу.Ну я так и думал.Но запросы то, Верхнее образ,базовый инглиш.Тиссен набрал Бауманцев,не в домек Гансам,не будут эти ребята по холодным грязным шахтам скитаться.Не для того мозг упирали.ИМХО.С уважением.

Да видел я этим летом этих ,НАЛЯДЧИКИ блин ,хоть бы год два шахты попылили мехами а уж потом....
В итоге Пришлось помогать пихать элементарную старую гидравлику,они даже схемы читать немогут и вообще ....
Но зато почувствовал себя МЕГАСУПЕРСТАР! (особенно когда в белой футболке полез в шахту и все разрулил а они толпой и с щефом на телифоне стояли просто и немогли НИЧЕГО)!
Кстати я ж нерассказывал эту историю...а надо бы!(В СВОБОДН.ОБЩЕНИИ)тк очень уж ФЕЕРИЧНО все получилось( впрочем как обычно)!

Добавлю, что на настоящий момент внутренняя бюрократия в компании достигла совершенно неприличных величин. Идти стоит только если есть желание получить опыт и немножко доки (т.к. паранойя после развала - так же зашкаливает).