Форум свободного общения о лифтах

при движении на плате высвечивается 47 ошибка датчик считает нормально по укдл без шунтов замедления перемычка по 12v стоит

Здравствуйте, Андрей по поводу 47 ошибки, почитайте форум, обсуждалось не раз.

заменить версию по на 505 если это шулм

Вчера отметил факт ошибки 47 на версии 5.0.5.1.

Датчик, датчик и еще раз датчик!
Магниты должны стоять прямо посередине отверстий и как можно ближе к пластмассовому корпусу датчика.
Проверено временем!!!

KAZAK, уточню: магниты должны стоять по высоте посередине отверстий, пластмассовый корпус датчика как можно ближе к прерывателю, изменяя растояние от магнита до датчика - добиться устойчивого и равномерного мигания. На некоторых экземплярах стремление максимально приблизить магнит только ухудшает работу.
Проверено осциллом, как только появилась сие изделие.

Магниты, естественно, должны быть посередине отверстия. Потому, что магнитоуправляемая микросхема находится напротив магнита, а при вращении прерывателя может быть смещение отверстий в определённом секторе. Приближать действительно не есть хорошо. Чтобы настроить правильно, нужно увеличить зазор. Тем самым найти расстояние плохой чувствительности, а потом его немного уменьшить для устойчивой работы.

Можно долго спорить и делиться мнениями, но по практике так все и есть
- версия ПО начиная с 5.0.5
- магнит посередине отверстия
- расстояние от магнита до датчика
И будет вам счастье.
Тема по моему исчерпана.

К сожалению, такая тема неисчерпАемая, несмотря на то, что она описана во многих местах.
И к тому же, появлению "47-й" способствует ещё куча причин, они описаны - повторяться не буду.
Тему хотел грохнуть ещё при "рождении", но передумал, т.к. мелкотемной она не будет. Ибо всегда есть новенькие в нашей работе, которых "47" вводит в ступор.

Когд-то был такой косяк на 5.0.5.1
http://www.youtube.com/watch?v=yH0su5Gyqm0&feature=plcp
Т.е выбивал 47 при включении в НР пока не выйдет из ДВЭ .

а у меня по этому поводу общее предложение по форуму, наоборот оставлять темы типа этой, а темы типа "проблемы ШУЛК" или тому подобные НЕ КОНКРЕТИЗИРОВАННЫЕ убивать или разбивать на более конкретные и переименовывать, потому, что найти ответы на свои вопросы в таких темах с 50-ю страницами просто не реально!
И потому очень часто новички получают ответы типа: "а поискать не пробовал?", "это уже 100500 раз было, ищи"
вот сейчас посмотрел, три темы ни о чем и обо всем:
"Проблемы станции ШУЛМ"
"Вопросы по ШУЛМ"
"Лифт со станцией ШУЛМ"
и в каждой туева хуча страниц, поди сыщи иголку в стоге сена

А я считаю наоборот, поэтому в модерируемом мной разделе свел все темы в крупные. Причин две - во-первых, новичок, приходя на форум и видя 50 тем, не задумываясь создает очередную, а, во-вторых, поиск по форуму работает. Если что-то не нашлось - темы полезно почитать, в любом случае.

pani_pa, именно так.
Постоянно мониторю некоторые нелифтовые техфорумы, некоторые работают по принципу, предложенному Молодым. Самая настоящая свалка, если не заглядывал неделю - можно пропустить и не найти что-то интересное.
Уже неоднократно обсуждалось создание FAQов, как реально действующее дело, но не у всех доходят руки до этого.
Ладно, уже начал собирать для фака из памяти и со всех мест форумов. У кого какие неозвученные предложения по 47-й - в личку!

Извините, я пробывал пользоваться поиском но на этом форуме ничего конкретного про 47 ошибку не нашёл
Помогите пожалуйста, проблемав такая: Лифт после монтажа, версия 5.0.6, 400кг с шунтами. вроде всё правильно подключил. при включенилифта в нормальный режим он пытается сделать калибровочный рейс но через 2 секунды встаёт с 47 ошибкой после сброса она пропадает, питание отключать не нужно для этого. светодиоды на УКПСЛ мигают. Это моя первая наладка.

Параметр С7 необходимо выставить в 0. Т.е. указать "мозгам", что по шунтам работать надо. Заводская уставка = 1.