Форум свободного общения о лифтах

Ну, ошибка то какая-то должна быть. Выбивает скорее всего из-за срабатывания KL1(реле аварии).

Не, ну я понимаю когда в движении при разрыве ДК бъёт, а тут фиг, закрыл двери и привет.

А какая нафиг разница. При любой ошибке срабатывает KL1. Ну, например у тебя замок не сработал или контакт ОШ.

И что, от этого автомат должно выбивать?

Можешь конечно сделать доработку. В ней речь идёт о дверном автомате, но у меня выбивал и силовой. Там - кто раньше успеет.

Так ведь силовой и рубит.

Нет, соврал, похоже я. Бил дверной, когда приезжал в точную, и начинал открывать двери.

Ну вот, а тут наоборот. Он, значит, двери открывает, пассажира впускает, дверки закрывает, выбивает силовой автомат, и всё, приплыли тазики.
Самое поганое, что момент не поймать.

Так можно предположить от обратного: ЗД не успел отвалиться, а уже включился пускатель привода. Получите встречку.

Пилять, Сергей(СПК), глянь схему!!! Любая ошибка вызывает отключение реле К1, через контакт которой подаётся фаза на катушку автомата QF1. В результате автомат выключается. Хочешь "зрелищ", откинь N от катушки автомата. У вас же в Питере было, когда несколько УЛок с регулируемыми приводами улетали в потолок. Одной из причин было(со слов РТН) отключение N от автомата.В результате аварии его не выбивало. Акт найти не могу.

А чего искать? Здеся:
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=72.15

То-ли я идиот, то-ли лыжи не едут...

Со слов РТН много чудес случалось.

такая же беда была,всё перетрёс,так и не нашёл

Вот сейчас опять выбило силовой автомат. У застрявшего спросил что да как, сказал что вошёл в кабину, нажал этаж двери закрылись и всё. Ошибки посмотрел, только 48 (8 реверсов) ничего криминального нет.