Форум свободного общения о лифтах

Посмотрите контакт подключения датчика в джим-боксе. Бывали проблемы именно из-за этого. Просто может быть плохо вставлена фишка.

Так а чего вы не выставляете угол ресолвера? Скорее всего в этом и есть ваша проблема. Его вобще еще без канатов надо выставлять

Выдает 25 ошибку.Монтажники запасовались уже.И,насколько я знаю-можно и с установленными канатами лифт запускать-не один лифт так толкали.Проблема как раз в том,что главный контактор не срабатывает.

Feenks, решилась проблема?

Еще не знаю монтажники лазили по направляющим, видать сместили магнит на 77 U геркон, вернули магнит на место переобучили и все пошло

Взяли на обслуживание Коне 2006 года. Работает нормально , но есть 2 проблемки :

1) На самом нижнем этаже медленно открывает и закрывает двери ( как после сброса питания двери обучает) на остальных этажах работает нормально.
2) На сервисной плате на этаже не горят диоды и на дисплеи ------ . Переключатель rs232 в нормальном положение . ( на что можно посмотреть )
Работают диоды дверной зоны и движения . С права от экранчика горят 4 диодика.
И еще на ривизии кабины не работает направление вверх .

Вот такой лифт передало Коне. В декабре , после оглашения результатов конкурса, Коне там поменяли частотник. ("Вроде как пожгло все платы" - со слов управляющего.)

По поводу движения в режиме "ревизии" с кабины - смотрите схемы (соединение с lceccbn на головке, соединение lceccb с lcecpu).

По поводу дверей. Не совсем понятно - механически на ДШ все исправно?

Под сервисной платой этажей имеете в виду дисплейные платы на этажах? Если что-то другое, обозначение/название у этого девайса какое?

Двери механически открываются и закрываются так же , как и на других этажах. По словам ответственного за лифты в этом здание , проблема тянется с самой сдачи лифта. В коне ничего не хотели делать, двери же открываться.

Плата на фото.

Какое злобное у вас коне было, однако.


Эта плата называется платой интерфейса пользователя (lopcb) и она соединяется с платой lcecpunc в sep-панели в шахте.

Из руководства по поиску неисправностей:

6.3.1 Отсутствует индикация (- -- --) на Интерфейсе пользователя после Установочного прогона
Отсутствие индикации (прочерки) означает, что Установочный прогон не был зарегистрирован в LCE.
После проверки возможных неисправностей снова запустить Установочный прогон.
1. Проверить положение концевых выключателей (51), (точка включения концевого выключателя должна быть в 120 мм от уровня этажа). Начинать Установочный прогон как можно ближе к концевому выключателю (кабина удалена от 61:N).
2. Проверить работу выключателей 77:U и 77:S.


6.3.2 После Установочного прогона отсутствует индикация 118 на ИП
Отсутствие индикации 118 означает, что Установочный прогон не зарегистрирован в V3F16L.
После проверки возможных ошибок направить кабину в Обходе на выключатель 51, немного поднять кабину, растормаживанием двигателя и повторить запуск Установочного прогона.
1. Проверить положение концевых выключателей (51), (точка включения концевого выключателя должна быть в 120 мм от уровня этажа). Начинать Установочный прогон как можно ближе к концевому выключателю (кабина удалена от 61:N).
2. Проверить, что плоский кабель, соединяющий LCE с модулем привода - в надлежащем состоянии.


Я бы еще побольше проверил. Судя по отсутствию какой-либо информации о состоянии процессора и частотника, местоположении кабины и ее скорости, lopcb неправильно обменивается информацией с lcecpunc и ЧП. Ошибок, я так понимаю, она тоже никогда никаких не показывает и в меню не зайти? 4 светодиода справа означают, что все напряжения питания платы в норме, не более того.

10.3 Светодиоды на плате интерфейса пользователя
Светодиод V3F OK отключен
Нарушение связи между LCE и модулем привода.
1. Проверить наличие кодов диагностики.
2. Если никаких кодов диагностики не зафиксировано, открыть крышку модуля привода. Проверить, что светодиоды в модуле привода мигают.
3. Если светодиоды не мигают:
Проверить параметр 1_95 (должна быть установлена 1).
Проверить кабели между модулем привода (XL1) и платой LCECPU (X4).
4. Проверить светодиод +24В.
Светодиод Start permit (Разрешение пуска) постоянно включен или отключен
1. Проверить LCE XS3/1,3 (цепь разрешения пуска).

Проверяйте разъемы, все подключения, на ревизии кабина, скорее всего, не идет вниз именно по этой причине (неправильно прописались шахтные таблицы).

XL1 - от lcecpunc
XL5 - от v3f, интерфейс
XL6 - от v3f, тахометр (xl6/1, xl6/2 - сигналы)

Это вкратце, все остальные проверки делайте по логике работы станции и схемам.

А по дверям надо смотреть уже после того, как со станцией разберетесь. Вообще, непонятная ошибка, не сталкивался с такой (если с ДШ все в порядке).

Ясно. Спасибо , будем разбираться , о результатах напишу.

Немного поправлюсь - если лифт у вас, как вы написали выше, катается нормально, то шахтные таблицы в ЧП есть и лучше не трогать установочный прогон, а сразу смотреть соединения. Вполне вероятно, что коневский наладчик настраивал привод с ноутбука, а не через панель, иначе бы он заметил нелады с lopcb (хотя, все возможно, что и заметил...).

Пощелкайте выключатель rs232 раз 20 туда-сюда быстренько. Очень часто там просто контакт пропадает, тем более лифт 2006г. Витую пару проверьте, которая к толстому кабелю стяжками прикреплена.

Лифт KONE MonoSpace 1 на 9 этажей.индикация в панель приказов KSC 521 начинается с (-)1,1,2,3,4,5,6,7,8. нужно перепрограмировать индикация на такой вариант 1,2,3,4,5,6,7,8,9. Подскажите как!!!

меню 3-1 или 3-2 точно не помню .В режиме RDF входиш в меню он пишет Floor 1 нажимаеш АССЕРТ и у тебя должно высветится (-),стрелками вверх вниз выбираешь нужный тебе символ (в твоём случае 1) и опять нажимаешь АССЕРТ .Потом Floor 2 точно также,все остальные сами пойдут по порядку.(да сначало меняется правый сигмент потом левый-его нужно оставить пустым) Ну и после всего нужно выкл-вкл. напряжение чтобы изминения вступили в силу.