Форум свободного общения о лифтах

ну не знаю, если у вас всё так плохо, то я вам сочувствую... а большинсво просимого вами есть на бирке двигателя.

Мою систему обслуживает Питер "подъёмник", Литва "Шиндлер", Латвия "Шиндлер" и ряд других фирм за счёт тех. поддержки.

Проблема в том что бирки на двигателе нет а по интернету доступная документация имеет больше рекламную информацию чем техническую.

сейчас сына с руки заберут и поищу, а вы пока тут почитайте-это к слову о тех.потдержки.
viewtopic.php?f=6&t=369

А посмотреть, как она выглядит ваша система управления? Имеются ли сертификаты?

К сожалению сертификат только ЕН. На територию России система шла под сертификатом лифта. Если есть сбыт можно попробовать через г. Бабичева у него есть сертификат производителя. Документацию могу скинуть на е_mail.

Prevg@rambler.ru а дальше все знают у кого её просить и где получить

Это поможет?

Спасибо !!!
По этим данным я смогу расчитать остальные параметры и сделать авто-тюнинг. О результатах сообщу позже.

Удачи в этом нелёгком деле!

Боюсь, что не схватит он кабину без весового...
Нагрузка при отпускании тормоза резко возрастает и до приличных величин. Если в редукторном асинхроннике удерживается постоянным током, то тут нужно учитывать положение магнитных полюсов, статора относительно ротора. Еще неплохо было бы учесть загрузку кабины... Может на сбалансированной нагрузке и настроите, но дальше могут возникнуть трудности.
Желаю Вам удачи в этом эксперименте.
Будет интересно узнать о результатах.

Ура победа !!!
Лифт запушен.
Ешё раз благодарю всех кто участвовал в обсуждении проблемы.

вся дока на сайте. Система по очень приятной цене и функциональности. По удобству настройки вторая после ОТИС

Попал к нам на обслугу этот лифт. Частотник Аркел. Станция S3 pdahl. После регулировки датчиков, только ТО проводим. Стартует без рывков. Никаких проблем с тахометром, аккумуляторами, частотниками v3f16 и блокирования меню. Притом цена такой замены стремиться к стоимости частотного привода коне.

Т.е., по сути это - модернизация-упрощение всей системы управления и, видимо, имеет смысл только тогда, когда нет никакого доступа к запчастям kone или у владельца кончились деньги. Конечно, хозяин-барин, но уж больно суровый способ запуска сломавшегося лифта...